當(dāng)引擎的轟鳴撕裂沙特阿拉伯清晨的寧靜,2026年達喀爾拉力賽已在前四賽段的嚴(yán)酷考驗中,向世界展示了何為“勇敢者的游戲”。 這個長達14天、總里程7994公里,以4840公里的特殊賽段和兩個極具挑戰(zhàn)的馬拉松賽段,再次成為全球矚目的最嚴(yán)苛的車輛可靠性試驗場。
在這片被稱為“車輛煉獄”的魔鬼賽場上,零公里潤滑油攜兩大車隊、六臺戰(zhàn)車,全面覆蓋摩托車、汽車、卡車三大組別,向世界證明了中國潤滑技術(shù),能夠經(jīng)受住世界最嚴(yán)苛拉力賽的極限淬煉。憑借賽事級尖端潤滑技術(shù),零公里機械師系列潤滑油在這場世界最艱難的拉力賽中,直面極限工況下的三大核心挑戰(zhàn),為車隊提供了全面可靠守護。
歷經(jīng)前四個賽段的嚴(yán)酷考驗,零公里星之隊摩托車組展現(xiàn)了令人欽佩的穩(wěn)定性與韌性。趙宏義,十屆達喀爾參賽,八次完賽,如今正式被譽為征戰(zhàn)達喀爾十年的“傳奇車手”;張敏,國家健將級車手,職業(yè)賽車生涯超25年。沙海之中,趙宏義與張敏兩位車手九載同行,每一程顛簸都是刻在沙漠里的堅持;每一次出征,都是“中國車手”無畏精神的有力證明。
面對延布賽段的峽谷巖石、歐拉賽段的“石頭+淺沙”混合地形,以及歐拉賽段的顛簸巖石路面,兩位中國車手憑借豐富的達喀爾經(jīng)驗,以“穩(wěn)”字當(dāng)頭,在復(fù)雜多變的地形中保持了完賽的連續(xù)性。在第四賽段——不容許接受外界機械援助的馬拉松賽段中,兩位中國車手更是在導(dǎo)航困難、沙塵彌漫的極端條件下,繼續(xù)以堅韌的耐力應(yīng)對挑戰(zhàn)。目前,張敏以總成績第54名、趙宏義以總成績第62名穩(wěn)步前行。基于極限賽事與全地形測試的深厚積淀,零公里機械師讓“硬核守護”的承諾,在最為嚴(yán)酷的達喀爾賽場上全面驗證,確保引擎不論在高溫嚴(yán)寒、沙漠戈壁等任何環(huán)境下,都能性能穩(wěn)定、輸出持續(xù)、動力不衰減,守護2026年度趙宏義與張敏的達喀爾之旅安全順利。
汽車組方面,科洛克父女在逆境中迎來突破。科洛克父女的達喀爾征程充滿了挑戰(zhàn)與成長。父親馬丁·科洛克在首賽段接連損毀車輪甚至手指骨折的情況下,仍堅持完賽;第二賽段繼續(xù)遭遇技術(shù)故障,逆境之中仍然無畏向前;經(jīng)過簡單調(diào)整之后,面對第三賽段的重重挑戰(zhàn)積極應(yīng)對。然而,在第四賽段中,他的賽車遭遇了變速箱故障,最終未能完賽。盡管對當(dāng)天的成績感到失望,但馬丁·科洛克表示,將目標(biāo)定位于“享受達喀爾剩余的賽程”,繼續(xù)將勇敢與熱血的精神延續(xù)到每一個賽段。
女兒阿莉婭的征程也頗為坎坷:首賽段因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損傷未能完賽,第二賽段遭遇轉(zhuǎn)向故障但仍以第58名完賽,第三賽段在開局順利行駛140公里后因離合器故障被迫退賽。而在第四賽段,阿莉雅·科洛克終于斬斷厄運,自開賽以來首次順利完成完整賽段,并獲得第35名。盡管困境重重,這對父女組合依然展現(xiàn)了賽車運動的不屈精神與敢于直面殘酷賽場的鏗鏘力量。
卡車組的鐵血征程中,不斷綻放團隊之光。馬丁·索爾蒂斯在三賽段中上演了從逆境到崛起的精彩篇章。首賽段因損毀雙胎導(dǎo)致渦輪故障損失近三小時,第二賽段在開局爆胎的不利情況下逆襲至賽段第7名,第三賽段更以第6名穩(wěn)健完賽,在第四賽段的嚴(yán)苛馬拉松賽段中,他延續(xù)了近日的上升趨勢,以第4名完賽,在大部分賽段緊跟前車,展現(xiàn)了七屆老將的深厚底蘊與調(diào)整能力。
卡雷爾·波斯萊德尼則成為了達喀爾精神的生動詮釋者。首賽段他毅然停下拖行隊友賽車近90公里,上演“天使救援”;第二賽段遭遇渦輪增壓器損壞仍堅持完賽;第三賽段在試圖拖曳故障賽車時意外側(cè)翻并起火,損失近三小時后仍以第20名完賽。在第四賽段中,他成功擺脫了前一日翻車的陰影,以第9名強勢回歸,展現(xiàn)出車隊在逆境中的快速調(diào)整和修復(fù)能力。他的每一次停駐相助,都是對“達喀爾精神”最純粹的踐行。
在這場極限挑戰(zhàn)中,零公里機械師系列產(chǎn)品成為車隊不可或缺的技術(shù)后盾。面對峽谷巖石的劇烈顛簸,機械師的強韌油膜技術(shù)確保了動力系統(tǒng)在極端沖擊下的穩(wěn)定輸出;在沙塵肆虐的賽段中,其高效清潔技術(shù)有效保護引擎內(nèi)部免受磨屑損害;而寬廣的粘度溫度窗口,則讓賽車在沙漠晝夜極端溫差中始終保持最佳潤滑狀態(tài)。正是這份來自中國潤滑技術(shù)的全方位保護,讓賽車在持續(xù)高負(fù)荷、多變化的嚴(yán)苛環(huán)境中,依然能夠保持動力輸出的穩(wěn)定性與可靠性。
自“機械師”高性能系列面世以來,零公里參與的所有賽事均統(tǒng)一使用該系列產(chǎn)品。機械師系列本就是零公里綜合拉力賽、耐力賽、漂移賽對高轉(zhuǎn)速、高功率及清潔能力等極端要求而打造的,其硬核品質(zhì),也在達喀爾賽場上得到了極致驗證。
在達喀爾魔鬼賽場上,面對松軟沙地與巖石路段的雙重考驗,零公里機械師系列展現(xiàn)出卓越的油膜保持能力。當(dāng)賽車在“移動采石場”般的第三賽段劇烈顛簸時,這層油膜像無形的防護裝甲,守護著引擎的每一分動力,確保其無損傳導(dǎo)至每一個車輪。
達喀爾的細(xì)沙無孔不入,但零公里機械師的清潔技術(shù)更有智慧。通過卓越的清潔分散技術(shù),零公里機械師潤滑油能夠有效懸浮并帶走因沙塵侵入產(chǎn)生的磨屑與積碳。這種主動式的清潔防護,讓引擎在沙塵肆虐的環(huán)境中依然保持內(nèi)部潔凈,特別是在卡雷爾·波斯萊德尼多次實施救援、車輛長時間處于非正常工況的情況下,依然保障了潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
從白天的酷熱到夜晚的嚴(yán)寒,達喀爾的溫差挑戰(zhàn)著潤滑產(chǎn)品的極限。零公里機械師憑借寬廣的粘度溫度窗口,展現(xiàn)了出色的全環(huán)境適應(yīng)能力。這項技術(shù)確保了賽車無論在何種溫度下,都能獲得最佳的潤滑保護——酷熱時穩(wěn)定潤滑,嚴(yán)寒時順暢啟動,這正是“從零公里到每一公里”守護理念的技術(shù)支撐。
九年達喀爾征程,零公里潤滑油完成了一個中國品牌的技術(shù)蛻變。從最初的賽事參與者,到如今為零公里潤滑油ZM Buggyra聯(lián)合車隊與零公里星之隊提供技術(shù)支持;從單一產(chǎn)品的驗證,到全系列潤滑解決方案的賽場應(yīng)用,零公里正在用每一公里的可靠保障,驗證中國潤滑技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。
這不僅僅是一場賽事,更是一個中國品牌在全球頂級賽場的技術(shù)宣言。當(dāng)中國車手在達喀爾的賽道上馳騁,當(dāng)中國潤滑技術(shù)在世界最嚴(yán)苛的環(huán)境中驗證,零公里潤滑油正在用實際表現(xiàn)證明:中國制造,同樣能夠為世界頂級賽事保駕護航。
隨著第四賽段的結(jié)束,2026達喀爾拉力賽的征程已完成近三分之一賽程。在第五賽段中,所有車組將繼續(xù)在馬拉松賽段模式下,于黎明破曉時分在分叉賽道上展開角逐。該賽段以沙地、礫石地和少量碎石路構(gòu)成,部分巖石地形路段將對全體車手構(gòu)成嚴(yán)峻考驗。尤其是在沒有摩托車車轍指引的清晨,汽車組領(lǐng)航員將面臨更艱巨的導(dǎo)航挑戰(zhàn)。車隊需要采取更為謹(jǐn)慎的策略,在速度與穩(wěn)妥之間找到最佳平衡。
在這個完全依靠賽車自身可靠性的賽段中,零公里機械師仍然要面臨新一輪的嚴(yán)峻考驗。基于前四賽段極端工況下的穩(wěn)定表現(xiàn),零公里機械師有實力為車隊提供全程保障,讓每一臺賽車在孤立無援的環(huán)境中,依然能夠依靠卓越的潤滑保護完成挑戰(zhàn)。
在這個見證過無數(shù)傳奇的賽場上,零公里潤滑油正在書寫屬于自己的中國故事——一個關(guān)于技術(shù)淬煉、品質(zhì)驗證和持續(xù)守護的故事。從零公里到達喀爾的每一公里,從實驗室到賽場的每一次驗證,這個中國品牌都在用實際表現(xiàn),向世界展示著中國潤滑技術(shù)的卓越品質(zhì)。
當(dāng)賽車的轟鳴再次響起,零公里潤滑油的守護也將繼續(xù)延伸。這不僅僅是對車輛的守護,更是對中國品牌走向世界的守護,對"中國制造"技術(shù)實力的守護。
從零公里到每一公里,從中國到達喀爾,零公里潤滑油與世界同行。期待在后面的賽程中,所有選手能夠比賽順利,零公里機械師繼續(xù)以可靠品質(zhì)為每一臺賽車保駕護航。
