近日，圓通、中通、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)紛紛在內(nèi)部網(wǎng)站發(fā)布，從六月一號(hào)起，所有派件網(wǎng)店的派送費(fèi)上調(diào)0.15元每票，這一消息已經(jīng)得到了部分企業(yè)的證實(shí)。百世快遞公關(guān)李經(jīng)理告訴記者：“這主要是穩(wěn)定網(wǎng)店運(yùn)營(yíng)的一個(gè)常規(guī)行為。”

　　每件派送費(fèi)漲一毛五， 累計(jì)起來(lái)不是小數(shù)。國(guó)家郵政局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2016年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，穩(wěn)居世界第一位。不過(guò)部分快遞企業(yè)表示，目前正著力啟用智能化物流，節(jié)省下來(lái)的成本足以應(yīng)付快遞員的派件費(fèi)上調(diào)，用戶交付的快遞費(fèi)不會(huì)因此上漲。

　　中通快遞股份有限公司中轉(zhuǎn)管理中心負(fù)責(zé)人王全法告訴記者：“整個(gè)環(huán)節(jié)提高了智能化以后，分揀效率提高了，整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本降低。依靠科技的力量，末端派件員收入不降低反而提升。”

　　據(jù)了解，為了爭(zhēng)奪同城速遞的最后一公里，各大物流企業(yè)在智能化方面下足了功夫。阿里巴巴的菜鳥(niǎo)推出了送貨機(jī)器人小G，還將在五年內(nèi)推出一百萬(wàn)輛智慧物流車。蘇寧的天天快遞開(kāi)始啟用物流無(wú)人機(jī)。達(dá)達(dá)、京東到家更是發(fā)力專人直送業(yè)務(wù)，推出共享快遞，在同城范圍內(nèi)提供15分鐘上門取貨，一小時(shí)送達(dá)，24小時(shí)服務(wù)。