2015年以來(lái)，昆明鐵路局借助我省運(yùn)輸規(guī)模最大的中越國(guó)際口岸河口，推出了米軌直通國(guó)際聯(lián)運(yùn)、準(zhǔn)米軌整車換裝國(guó)際聯(lián)運(yùn)、集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)、鐵海和公鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)等跨境運(yùn)輸方式，打造經(jīng)濟(jì)交流“黃金旱碼頭”，目前已取得了顯著成效。目前，中國(guó)山腰與越南老街站間日均開(kāi)行3對(duì)化肥、硫磺米軌對(duì)流班列。
云南云天化集團(tuán)開(kāi)遠(yuǎn)紅磷分公司儲(chǔ)運(yùn)部物流主管介紹，國(guó)際聯(lián)運(yùn)大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，以開(kāi)遠(yuǎn)紅磷分公司為例，該公司硫磺年需求量在30萬(wàn)噸以上，通過(guò)鐵路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)每噸可減少幾十元，物流成本大幅降低。
今年以來(lái)，昆明鐵路局下轄的云南紅河物流有限責(zé)任公司通過(guò)滇越米軌鐵路與公路合作聯(lián)運(yùn)的方式，合金鋼順利運(yùn)抵老撾萬(wàn)象，開(kāi)啟了中越老3國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)新模式。云南紅河物流有限責(zé)任公司國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，去年8月以來(lái)，該公司開(kāi)始組織合金鋼國(guó)際物流業(yè)務(wù)，與昆鋼集團(tuán)、越南和老撾客戶進(jìn)行了多輪磋商、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和物流方案研究，經(jīng)過(guò)各方努力，中越老3國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)新模式正式開(kāi)啟。合金鋼全程國(guó)際物流是該公司新拓展的業(yè)務(wù)，全程為客戶辦理公鐵聯(lián)運(yùn)口岸通關(guān)手續(xù)、提供貨物運(yùn)輸工具、保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瓦\(yùn)到時(shí)限，及時(shí)通報(bào)貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，并為客戶提供中轉(zhuǎn)、交付等相應(yīng)服務(wù)，快速有效打通國(guó)際物流新通道。
依托滇越米軌鐵路一線直通中越兩國(guó)的優(yōu)勢(shì)，昆明鐵路局不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，通過(guò)開(kāi)展國(guó)際運(yùn)輸合作，不斷強(qiáng)化鐵路面向南亞、東南亞的“端口”輻射作用，助力河口、老街口岸跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的發(fā)展。為提高通關(guān)效率，昆明鐵路局積極與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等開(kāi)展協(xié)作，推進(jìn)多部門聯(lián)合辦公，優(yōu)化“一關(guān)兩檢”和通關(guān)時(shí)間流程，于去年5月首次啟用“國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單”“貨物交接單”“運(yùn)送用具、集裝箱和托盤交接清單”等4種中越雙語(yǔ)電子化單證，大幅壓縮了聯(lián)運(yùn)貨車和貨物交接時(shí)間。去年8月，昆明鐵路局與河口檢驗(yàn)檢疫局共同投資采購(gòu)?fù)ǖ朗椒派湫员O(jiān)測(cè)儀和自動(dòng)噴淋消毒儀，并在河口口岸投入使用，成功實(shí)現(xiàn)從人工檢測(cè)向設(shè)備檢測(cè)的技術(shù)過(guò)渡，聯(lián)運(yùn)貨物“一關(guān)兩檢”時(shí)間由原來(lái)的30分鐘壓縮至2分鐘，大大提高了通關(guān)效率。
隨著鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，口岸鐵路影響力不斷增強(qiáng)。昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將繼續(xù)發(fā)揮中越國(guó)際鐵路大通道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，助推我省融入“一帶一路”發(fā)展。
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