圖文說明1：11月第3周中國物流全部上市公司排行榜 （表1）
圖文說明2：11月第3周中國物流上市公司綜合類排行榜 （表2）
圖文說明3：11月第3周中國物流上市公司港口類排行榜 （表3）
圖文說明4：11月第3周物流上市公司整體傳播走勢
圖文說明5：各媒體類型傳播量占比
圖文說明6：傳播調(diào)性占比
圖文說明7：雙11過后，快遞行業(yè)的負(fù)面新聞集中爆發(fā)，其中以包裝污染最受媒體關(guān)注
□ 田啟鹍
11月第3周（11月13日~11月19日），“雙11”結(jié)束后的第一周，中國物流上市公司，尤其是快遞上市公司的品牌傳播量大幅增加。
輿情周榜榜單
11月第3周，“雙11”結(jié)束后的第一周，快遞公司熱度不減，在中國物流上市公司排行榜中，快遞企業(yè)占據(jù)三強，“超15億件包裹！“雙11”將產(chǎn)生數(shù)十萬噸垃圾敲響綠色警鐘”的消息最受關(guān)注，監(jiān)測期轉(zhuǎn)發(fā)235次，此外以隱私面單“雙11”期間的普及效果傳播量最高，監(jiān)測期轉(zhuǎn)發(fā)234次（見表1）。
在11月第3周的中國物流上市公司綜合類排行榜中，中遠(yuǎn)海運排名第十。“‘十九大精神’進(jìn)央企網(wǎng)絡(luò)主題活動正式啟動”“非洲中國企業(yè)‘一帶一路’共同發(fā)展聯(lián)盟成立”等新聞監(jiān)測期最熱（見表2）。
在11月第3周的中國物流上市公司港口類排行榜中，
天津港、上港集團(tuán)依舊領(lǐng)先，排名榜首、榜眼。“4月，國家發(fā)改委依法對
上海港和天津港開展了反壟斷調(diào)查”的消息因近日“國家發(fā)改委在全國范圍內(nèi)開展商品房銷售價格行為聯(lián)合檢查”而再度被熱議（見表3）。
整體傳播情況
11月第3周共計監(jiān)測物流上市公 司 數(shù) 據(jù)169774條，傳播量走勢成下降趨勢。
媒體分類上，新聞類傳播占比最高，占總傳播量的43％，其次是微信和論壇分別占傳播量的21％和17％，微博、博客、平媒則分別占總傳播量的12％，6％，1％。
傳播調(diào)性上，中性傳播占63％，正面?zhèn)鞑フ?2％，負(fù)面?zhèn)鞑フ?5％。
傳播調(diào)性占比
受“雙11”“后遺癥”影響，本期負(fù)面占比遠(yuǎn)高于往期，其中尤以自媒體平臺負(fù)面內(nèi)容最多，微博平臺負(fù)面占比高達(dá)74％，負(fù)面內(nèi)容主要圍繞配送延誤、貨品損壞、服務(wù)態(tài)度差等等，其中又以配送延誤的相關(guān)信息最多。
媒體關(guān)注點上除前文提到的，快遞包裝垃圾成災(zāi)外，監(jiān)測期最受關(guān)注的負(fù)面新聞來自
申通，“法制晚報·看法新聞記者進(jìn)入位于崇文門附近的申通快遞
北京新世界網(wǎng)點暗訪，經(jīng)過近半個月的暗訪，記者發(fā)現(xiàn)該快遞網(wǎng)點的快遞員在分揀時，并不是搬運快遞，而是隨手亂扔，快遞飛過員工頭頂重重的摔在墻上、地上。快遞員在卸車的時候，還會用腳把快遞踢下來。此外，快遞員還會將有破損的快遞打開，從里面拿出食品偷吃，更有快遞員拆開快遞中的成人玩具拿在手里把玩，然后再塞入快遞箱中封好。”
一周總結(jié)“雙11”過后，快遞行業(yè)的負(fù)面新聞集中爆發(fā)，其中以包裝污染最受媒體關(guān)注。此前快遞企業(yè)已開始為解決包裝污染問題集思廣益，如推出“共享快遞盒”、啟動“回箱計劃”、使用可降解膠帶等等。這也彰顯了企業(yè)的良心，獲得了媒體和網(wǎng)民的普遍認(rèn)可。但環(huán)境問題絕不是靠企業(yè)行為就可以解決的，而是需要靠政府相關(guān)部門、全行業(yè)、廣大消費者乃至全社會共同的努力。
相關(guān)部門必須盡早重視起立，形成行業(yè)規(guī)范，積極監(jiān)督管理；消費者也應(yīng)增強環(huán)保意識，協(xié)助政府、企業(yè)打好這場環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)。筆者看來，首先，呼吁
了多年而未能實行的垃圾分類，就勢在必行。
暴力分揀、私拆物品等問題是快遞行業(yè)屢禁不止的長期存在的問題。這主要是由于企業(yè)入職、培訓(xùn)等流程不規(guī)范所導(dǎo)致的。
經(jīng)“中心”監(jiān)測，快遞企業(yè)在“雙11”期間普遍存在臨時招收員工，忽略起碼的入職把關(guān)，忽略崗前培訓(xùn)的現(xiàn)象，這樣的行為雖然解決了物流高峰的燃
眉之急，但這樣的新聞一經(jīng)曝出，會給企業(yè)造成嚴(yán)重的輿情傷害，會給消費者留下企業(yè)不負(fù)責(zé)任、毫無底線的感覺；同時，這樣的行為也反映出企業(yè)應(yīng)對物流高峰期的能力仍需提高。
本期 “雙11” “后遺癥”集中來襲。在全行業(yè)共同面臨輿情負(fù)面危機的同時，也是企業(yè)樹立正面形象的機遇。誰能積極回應(yīng)并協(xié)助解決社交網(wǎng)絡(luò)平臺上消費者提出的問題，誰能積極引導(dǎo)獲得較好服務(wù)體驗的消費者在社交網(wǎng)絡(luò)平臺上表達(dá)出自己滿意的情緒，誰就能搶占“雙11”期間的“輿情陣地”，樹立起企業(yè)的正面形象，提高其市場占有率。
（現(xiàn)代物流報中國物流輿情監(jiān)測研究中心）
