1月22日，中鐵港航局三公司承建的連（云港）鹽（城）鐵路連云港段重點控制工程龍王河汾灌高速匝道特大橋101號墩8號孔樁正式開鉆，標志著連鹽鐵路連云港境內(nèi)管段工程正式拉開施工序幕。 
　　三公司連鹽鐵路管段全長27公里，工程造價約75000萬元，總工期42個月，計劃開工日期2013年12月1日，計劃開通日期2017年5月31日。管段主要工程有橋梁11座、車站1.3座、涵洞61座及路基工程等。項目部快速進場，不等不靠，快速建成了項目部、工地試驗室、鋼筋加工場、混凝土攪拌站等，修通了部分施工便道，人員、機械設(shè)備進場，滿足了前期開工需要，成為連鹽鐵路連云港段率先開工的單位。
　　據(jù)悉，連鹽鐵路正線全長234公里，相關(guān)支線工程76公里，設(shè)計為時速200公里的客貨快速鐵路通道，全線設(shè)12個車站，建設(shè)工期計劃3年半，投資總額約260億元。
　　連鹽鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目之一，是我國沿海鐵路客貨運輸大通道建設(shè)的重要組成部分，也是實施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目。連鹽鐵路建成后將連接隴海鐵路和新長鐵路，將與規(guī)劃建設(shè)的上海至南通鐵路、青島至連云港鐵路等共同構(gòu)成貫通環(huán)渤海、長三角的沿海鐵路大動脈，為加快沿海開發(fā)、方便群眾出行創(chuàng)造更好的交通運輸條件。