□ 馮定根賴紅軍
    寧波港鐵路有限公司是寧波港股份有限公司旗下的全資子公司，2012年寧波港鐵路有限公司完成貨運(yùn)量2010萬(wàn)噸。其中，集疏港運(yùn)量完成1606萬(wàn)噸，主要貨種鐵礦完成868萬(wàn)噸，煤炭完成482萬(wàn)噸，成品油完成338萬(wàn)噸，集裝箱到發(fā)量完成66296TEU（鐵水聯(lián)運(yùn)箱量59470TEU）。全年完成營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1.43億元。
    寧波港鐵路有限公司在取得良好業(yè)績(jī)的同時(shí)并沒(méi)有止步，把拓展市場(chǎng)和延伸陸腹地貨源作為工作的重點(diǎn)。由于經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整準(zhǔn)確，寧波港鐵路有限公司在2012年世界經(jīng)濟(jì)不景氣，航運(yùn)市場(chǎng)疲軟的背景下贏取了主動(dòng)。同時(shí)在寧波港股份有限公司積極實(shí)施的“外貿(mào)不足內(nèi)貿(mào)補(bǔ)，贛東不足贛西補(bǔ)，重箱不足空箱補(bǔ)”的策略下，穩(wěn)步推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展。積極加強(qiáng)與南昌鐵路局、上海鐵路局等鐵路部門的合作，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸時(shí)效。深化與船公司合作，特別與中海集運(yùn)建立了全程支線合作后，不僅擴(kuò)大了船公司對(duì)寧波港鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的認(rèn)可度和參與度，而且為深入推進(jìn)江西與東三省內(nèi)貿(mào)集裝箱“鐵水鐵”聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)，加快西安至寧波港鐵水聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)和以后的業(yè)務(wù)拓展奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，在各方通力合作下，2012年5月10日江西上饒至寧波的五定班列被鐵道部納入全國(guó)“百千戰(zhàn)略”精品專列。“百千快捷班列”具有專用直達(dá)、沿路不混編作業(yè)、準(zhǔn)點(diǎn)率高等特點(diǎn)。從而進(jìn)一步提升了寧波港的市場(chǎng)影響力，增強(qiáng)攬貨、出運(yùn)集聚效應(yīng)。
    寧波港鐵路有限公司江西分公司作為寧波港在江西地區(qū)開(kāi)展鐵水聯(lián)運(yùn)的服務(wù)平臺(tái)，盡管在江西省四條通海通道中起步最晚，但由于物流效率高和出色的服務(wù)，得到了客戶青睞和社會(huì)的稱贊。
    2011年6月30日，上饒至寧波港的“五定班列”（定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）開(kāi)始運(yùn)行，2012年5月10日被鐵道部納入“百千戰(zhàn)略”精品班列，始發(fā)站由上饒延伸至鷹潭，同時(shí)南昌路局又將鷹潭南、南昌北、新余、景德鎮(zhèn)東、八景、萍鄉(xiāng)作為階梯式班列的加掛站點(diǎn)，使這些沿滬昆線各車站的貨都可以掛運(yùn)班列，大幅度減少其在途時(shí)間。
    2012年5月20日鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)、班列的主要貨源光伏產(chǎn)品嚴(yán)重緊縮等不利因素，寧波港鐵路有限公司江西分公司積極與南昌鐵路局、南昌中鐵集加強(qiáng)溝通，將原運(yùn)價(jià)優(yōu)惠下浮25%的額度爭(zhēng)取到30%，使調(diào)價(jià)后不利因素降到最低，同時(shí)又積極開(kāi)發(fā)新的客戶和市場(chǎng)，在提高貨物運(yùn)輸效率下足功夫。在悉心經(jīng)營(yíng)下，寧波港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)現(xiàn)已成為江西省對(duì)外的物流品牌，同時(shí)也通過(guò)寧波港鐵路有限公司的服務(wù)平臺(tái)給寧波港股份有限公司帶來(lái)大量?jī)?nèi)陸腹地貨源，進(jìn)一步提升了寧波港的市場(chǎng)影響力。