近日，在廣州白云機場(600004,股吧)海關(guān)的大力支持下，南航將電子貨運項目從國內(nèi)航線推廣至國際航線，在阿姆斯特丹-廣州航線上以電子運單形式順利試運行。這標志著南航成為國內(nèi)首家使用電子運單辦理通關(guān)業(yè)務(wù)的境內(nèi)航空公司，開啟了廣州白云機場口岸信息化電子貨運的全新時代。

　　電子運單(e-AWB)利于降成本提效率

　　電子貨運項目于2006年由國際航空運輸協(xié)會(IATA)推出，致力于對物流鏈數(shù)據(jù)交換格式、數(shù)據(jù)傳輸交換節(jié)點進行標準化規(guī)范，以達到用電子信息交換替代紙質(zhì)單據(jù)的目的。它不僅可以提高效率，而且能夠為航空企業(yè)、海關(guān)、貨運代理等物流鏈相關(guān)方節(jié)省處理紙質(zhì)文件的人力資源和成本開支。

　　根據(jù)IATA的數(shù)據(jù)，截至2012年底，電子貨運已經(jīng)在43個國家/地區(qū)、443個機場實施，共有42家大型國際與區(qū)域航空公司、1844家國際主要貨運代理人參與，航線覆蓋占全球貿(mào)易的80%。中國是IATA推行電子貨運項目的工作重點之一。2009年10月，南航開始在國內(nèi)航線上推行電子貨運，根據(jù)IATA公布的數(shù)據(jù)，其每月國內(nèi)電子貨運單數(shù)量名列行業(yè)前五、中國航空企業(yè)前列。

　　電子運單(e-AWB)利于海關(guān)實施更精準監(jiān)控

　　今年，南航將電子貨運推廣至國際航線，得到廣州白云機場海關(guān)的大力支持。結(jié)合中國海關(guān)總署推行的無紙化通關(guān)試點工作，廣州白云機場海關(guān)在年內(nèi)啟動了電子貨運監(jiān)管改革，支持南航從進口貨物方面著手，進行電子貨運項目試點。雙方成立工作組，選取境外一個已實施電子貨運的站點阿姆斯特丹，在阿姆斯特丹-廣州航線上試運行該項目。

　　在此期間，南航優(yōu)化電子運單內(nèi)部流程，督促代理企業(yè)進行系統(tǒng)升級及人員培訓(xùn)，協(xié)調(diào)地面代理保障電子貨運順利操作，不斷完善信息系統(tǒng)，確保與海關(guān)數(shù)據(jù)交換的準確性。廣州白云機場海關(guān)根據(jù)南航提出的項目試點方案和海關(guān)支持需求，制定電子貨運實施方案，就與海關(guān)相關(guān)的流程及IT支持形成了操作辦法。10月24日，阿姆斯特丹-廣州航線第一票電子運單貨物運輸測試成功;12月20日，該航線電子運單項目成功試運行。

　　電子貨運為海關(guān)監(jiān)管提供了信息化技術(shù)手段，對比使用紙質(zhì)文件，實現(xiàn)了海關(guān)對空運物流實施全程信息化監(jiān)管，使海關(guān)貨運監(jiān)管更具可靠性和嚴密性。正是看到這一優(yōu)勢，廣州白云機場海關(guān)克服各種困難，積極支持南航實施電子貨運，在海關(guān)監(jiān)管模式和電子信息技術(shù)上進行了開創(chuàng)性探索。本次國際電子運單試運行成功后，在廣州白云機場海關(guān)的支持下，南航將逐步擴大國際電子運單的使用率。