9月21日上午，隨著“轟隆”一聲巨響，宜瀘高速公路最后一座隧道沙坪隧道雙洞順利貫通，國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線(xiàn)瀘州納溪至宜賓段工程全線(xiàn)貫通。 
　　建設(shè)方四川路橋宜瀘高速公路公司負(fù)責(zé)人告訴記者，宜瀘高速公路地處川南丘陵地區(qū)，地理?xiàng)l件差，建設(shè)難度大，橋隧比達(dá)到36%，全線(xiàn)共設(shè)8座隧道計(jì)17.29公里，占路線(xiàn)總長(zhǎng)的22.17%，平均不足10公里就有一座隧道。全線(xiàn)共有各類(lèi)橋梁64座，合計(jì)長(zhǎng)度10.85公里，占路線(xiàn)總長(zhǎng)的13.9%，平均1.2公里就有一座橋梁；其中控制性工程南溪長(zhǎng)江大橋總投資達(dá)8億元，該橋?yàn)閱慰玟撓淞簯宜鳂颍�其主�?20米，全長(zhǎng)1296米，其跨度位居四川第一，被譽(yù)為“蜀中第一跨”，是四川省建成和在建橋梁中規(guī)模最大、造價(jià)最高的跨江特大橋梁。 
　　作為成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)線(xiàn)的重要組成部分，宜瀘高速公路建成通車(chē)后將與即將建成的瀘渝、雅樂(lè)高速公路一道串通1200公里成渝地區(qū)環(huán)線(xiàn)。屆時(shí)，宜賓到重慶里程將由現(xiàn)在的280公里縮短為200公里，行車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)減少為2個(gè)小時(shí)；宜賓到瀘州將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將得到進(jìn)一步提速。