今年一季度，重慶市鐵路貨運(yùn)量回升向好，水路貨運(yùn)量及港口貨物吞吐量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公路貨運(yùn)量增幅保持在20%以上，航空貨運(yùn)量增幅仍處于全國(guó)前列。

　　一、貨物運(yùn)輸總體概況

　　（一）鐵路運(yùn)輸方面：一季度，鐵路發(fā)送貨物546.4萬噸，同比增長(zhǎng)0.55%。其中20萬噸以上貨物，煤炭268.8萬噸，同比增長(zhǎng)13.9%；金屬礦石81.1萬噸，同比減少27.7%；鋼鐵28.3萬噸，同比減少1%；化肥71.7萬噸，同比增長(zhǎng)4.4%；集裝箱19.1萬噸，同比減少10.8%。

　　鐵路到達(dá)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，到達(dá)貨物988.5萬噸，同比增長(zhǎng)1.1%。其中30萬噸以上貨物，煤炭286.4萬噸，同比減少8.8%；石油47萬噸，同比增長(zhǎng)34.7%；金屬礦石30.7萬噸，同比減少25.8%；鋼鐵229.2萬噸，同比增長(zhǎng)11.6%；磷礦44.6萬噸，同比減少13%；礦建40.5萬噸，同比增長(zhǎng)19.3%；糧食65.3萬噸，同比增長(zhǎng)31.2%；集裝箱82.8萬噸，同比增長(zhǎng)11%。

　　3月份，重慶市鐵路發(fā)送裝車33599輛共197.5萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%，同比增長(zhǎng)4.6%，本年累計(jì)增長(zhǎng)0.55%，結(jié)束了連續(xù)9個(gè)月的負(fù)數(shù)，并刷新了近18個(gè)月來單月裝車量新高，已連續(xù)兩個(gè)月大幅回升。

　　（二）水路運(yùn)輸方面：一季度，完成貨運(yùn)量2614.8萬噸,同比增長(zhǎng)10%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成336.2億噸公里，同比增長(zhǎng)12.9%，其中：集裝箱14.6萬TEU，同比增長(zhǎng)28.7%；商品汽車5.4萬輛，同比減少8.2%；重載汽車3.5萬輛，同比增加17.8%；礦建吞吐量726.10萬噸，同比增長(zhǎng)44.2%，占全市貨物吞吐量的26.4%；煤炭吞吐量455.9萬噸，同比減少16%，其中出口為288.8萬噸，同比減少25.7%，進(jìn)口為167.1萬噸，同比增長(zhǎng)8.6%；鐵礦石吞吐量230.6萬噸，同比減少29.1%，其中進(jìn)口為218.2萬噸，同比減少29.7%。

　　港口運(yùn)輸方面：一季度，全市完成港口吞吐量2782.5萬噸，同比增長(zhǎng)13.4%；外貿(mào)吞吐量完成94.2萬噸，同比增長(zhǎng)25%。集裝箱吞吐量完成17.92萬TEU，同比增長(zhǎng)21.2%。商品汽車完成7.6萬輛，同比增長(zhǎng)2%；重載汽車吞吐量完成6.1萬輛，同比增長(zhǎng)9%。

　　（三）公路運(yùn)輸方面：一季度，全市公路完成貨運(yùn)量20464萬噸，同比增長(zhǎng)20.2%。

　　（四）航空運(yùn)輸方面：一季度，航空貨郵吞吐量6.79萬噸，同比增長(zhǎng)29.5%，其中出港3.54萬噸，同比增長(zhǎng)54.5%；國(guó)際（地區(qū)）貨運(yùn)航班達(dá)361架次（每天4架次），同比增幅達(dá)到257%，進(jìn)出口貨物2.51萬噸，同比增長(zhǎng)158.4％。

　　二、三峽過閘貨物運(yùn)輸情況

　　三峽船閘從3月7日開始檢修，至3月26日完成歲修，葛洲壩1號(hào)船閘繼續(xù)計(jì)劃性大修，可以在4月底完成，運(yùn)輸通暢要到5月中旬后才能恢復(fù)正常。

　　一季度，三峽通航管理局在兩壩檢修期，面對(duì)頻發(fā)的濃霧天氣和兩閘檢修通過能力嚴(yán)重不足等困難，科學(xué)合理地安排船舶過閘計(jì)劃，縮短船舶待閘時(shí)間，組織船舶重上重下，部分限制小噸位船舶限制過閘，使得過閘效率得到了最大限度的發(fā)揮，通過三峽船閘的貨物運(yùn)量達(dá)到1800萬噸，居運(yùn)行以來歷史同期第二。過閘貨物運(yùn)量上行高于下行，其中上行過閘物資1141萬噸，占總量的63.4％。傳統(tǒng)居于首位的下行煤炭過閘量下降，僅為270萬噸，同比近5成降幅。

　　在市級(jí)有關(guān)部門的共同努力下，我市爭(zhēng)取長(zhǎng)江航務(wù)管理局和三峽通航管理局的支持，使重鋼、博賽、索特、ABB等重點(diǎn)水運(yùn)需求大戶的過閘運(yùn)輸?shù)玫交�本保障，關(guān)系國(guó)計(jì)民生的糧油、石油、農(nóng)用物資（種子、化肥及農(nóng)藥）、外貿(mào)集裝箱等重點(diǎn)物資過閘需求得到有效滿足。

　　三、貨物運(yùn)輸運(yùn)行主要特點(diǎn)

　　（一）電煤、糧食和石油等重點(diǎn)物資得到有效保障。煤炭鐵路運(yùn)輸市內(nèi)供應(yīng)明顯增加（包括消耗儲(chǔ)備電煤），市外調(diào)入保持常量。

　　（二）糧食、石油和礦石等大宗貨物調(diào)入量越來越多。生活性物資石油和糧食運(yùn)量增加較快，增幅超過30%。在鐵道部和有關(guān)鐵路局的支持下，我市儲(chǔ)備糧（油）和外購(gòu)糧（油）較往年實(shí)施進(jìn)度要快一些。

　　鐵路和水路運(yùn)輸鋼鐵和礦建到達(dá)量增加，反映物歸重慶市及周邊需求仍然旺盛。

　　（三）發(fā)送貨物運(yùn)距增長(zhǎng)輻射面擴(kuò)大。在全國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量開始反彈，國(guó)際航線貨運(yùn)仍然低迷時(shí)期，我市受電子產(chǎn)品外運(yùn)的拉升，貨郵運(yùn)輸量和國(guó)際航線貨運(yùn)量位于全國(guó)最高位。

　　受重慶市集裝箱碼頭作業(yè)費(fèi)財(cái)政補(bǔ)貼政策利好刺激，重慶港吸引了周邊輻射區(qū)內(nèi)的集裝箱到重慶中轉(zhuǎn)。重慶港和萬州港過境貨物特別是礦石占比較大。

　　鐵路平均運(yùn)距1025公里，水運(yùn)平均運(yùn)距1285公里，公路平均運(yùn)距95公里。