20日凌晨，成品油價格再次上調(diào)，汽柴油價創(chuàng)歷史新高，油價進(jìn)入了8元時代。油價上漲，使很多對交通依賴性較強的企業(yè)，已經(jīng)感受到成本增加的壓力。很多人關(guān)心，油價上漲，會不會導(dǎo)致物流費的增加？
今天上午，記者來到城區(qū)物流公司較集中的路段，某物流公司的經(jīng)理李安介紹，他們的配送業(yè)務(wù)以長途為主，運輸車輛都是在外面租的，油價上漲，給他們的運營帶來了不小的影響。 
　　薛蓬敏是該物流公司的貨車司機，他主要是從荊州運送貨物到西安，油價的上漲，使他往返一趟的運輸成本就增加了不少。，
　　薛師傅給我們算了一筆賬，他每個月要從荊州到西安往返5趟，現(xiàn)在油費每趟要多出400元，這樣的話，1個月就相當(dāng)于多支出2000元。
　　油價上漲后，運營成本增加了，但公司收取的物流費用并沒有漲。
　　雖然物流價格沒變，但油價漲了，成本增加了，李經(jīng)理在考慮調(diào)整價格。
　　在另一家以短途業(yè)物為主的物流公司，也面臨著油價上漲帶來的沖擊。該公司經(jīng)理羅元海告訴記者雖然他們是短途物流，是自己購買的運輸車輛，油價上漲也對他們造成了不小的影響。
　　羅經(jīng)理說以每個月跑30趟算的話，這一個月運營成本就增加了上千塊。但物流費還是維持原價未變。
　　在多家物流公司，記者了解到，油價上漲或多或少增加了他們的運營成本，不少經(jīng)營業(yè)主已經(jīng)在考慮短期內(nèi)提價。