12月24日，在2011年徐州市干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程驗(yàn)收會(huì)議上，由江蘇冠生路橋工程有限公司承建的G206DZX11-2標(biāo)賈汪段--即徐州市首條半柔性再生路面順利通過了驗(yàn)收。 
　　此路段屬煤礦塌陷區(qū)，道路病害較為嚴(yán)重。為解決瀝青路面的車轍、反射裂縫等早期病害，施工中采用了海母(HIRM)半柔性廠拌冷再生技術(shù)。該項(xiàng)新技術(shù)在徐州屬首次應(yīng)用。經(jīng)過多次檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，受到了專家團(tuán)的一致好評(píng)。 
　　海母半柔性再生廠拌冷再生技術(shù)采用異于傳統(tǒng)的加熱方式，不僅節(jié)約了燃油，還大大降低了資源的利用率。施工中，原瀝青路面回收再利用率高達(dá)60%，這在環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益上都有著非常重要的意義。專家團(tuán)表示，在未來3-5年內(nèi)，全市道路改造將有200萬噸瀝青路面回收料。設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工單位將繼續(xù)做好技術(shù)總結(jié)，做好技術(shù)儲(chǔ)備，為此項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用做好準(zhǔn)備。