記者4日從沈陽鐵路局獲悉，截至2011年底，作為蒙煤外運重要通道的通霍鐵路完成電煤運輸10911.8萬噸，增幅達31.6 %，年運量首次突破一億噸大關(guān)。

　　據(jù)了解，內(nèi)蒙古霍林河地區(qū)是東北地區(qū)重要的能源基地，其煤炭產(chǎn)量常年位居全國前列，是蒙煤外運的重要“集散地”。

　　2011年，沈陽鐵路局管內(nèi)的遼寧、吉林兩省81家電廠裝機容量新增204.65萬千瓦，日均多耗煤4萬噸。因此，把內(nèi)蒙古霍林河地區(qū)的電煤及時運送出去，具有保供電、保供暖、保民生的現(xiàn)實意義。

　　為此，沈陽鐵路局在電廠用煤增加、運用車不足、排空任務(wù)重的不利條件下，利用通霍鐵路復(fù)線改造后形成的新增能力，加大運輸力度，給予運力傾斜，保證電煤增運上量。

　　除確保兌現(xiàn)合同運量外，沈陽鐵路局還對計劃外電煤運輸需求做到有請必批、有請必裝、有需必保，優(yōu)先保證電煤、取暖煤裝車，重點保證庫存量低、可耗天數(shù)少的電廠用煤。

　　此外，擔(dān)負蒙煤外運重任的沈陽鐵路局白音胡碩車務(wù)段發(fā)揮珠斯花調(diào)度室區(qū)域集中指揮的作用，利用11個煤炭物流基地，減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)，壓縮貨車周轉(zhuǎn)時間，日最高開行煤炭專列106列，保障了電煤運輸?shù)目焖俸桶踩��?/div>