12日晚，昆明火車東站涼亭貨場糧食專用線一片繁忙，20多名裝卸工人正在緊張搶卸大米。一排排大卡車迅速裝運，連夜奔赴云南省各地州。

    記者采訪了解到，為確保春節期間糧食、成品油、百貨供應不斷檔、不脫銷、不漲價，昆明鐵路局加強與地方政府和客商的溝通協調，加大貨源組織力度，根據“有流開車、無流停運”的原則優化運力配置，確保煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和節日物資運輸。

    俗話說“民以食為天”，但云南省山地居多，種植條件不佳，自產的糧食只能滿足全省三分之一人口的需求，龐大的缺口需要從東北糧食主產區運輸進來。昆明火車東站涼亭貨場是云南省最大的糧食集散地，在其附近“安營扎寨”糧食客商就有300多戶，昆明、昭通、文山、曲靖、楚雄等地的糧食都要從這里批發、周轉，1月1日至11日，涼亭貨場共卸到站大米1000余車，備糧6萬噸。

    自去年10月以來，云南省16個地州市相繼出現“油荒”，加油站前排隊的“長龍”隨處可見。為解決“油荒”，云南省加大柴油、汽油供應，大批成品油通過火車源源不斷運抵云南，昆明局在春運運力十分緊張的情況下，開辟綠色通道積極搶運成品油。石化昆明東油庫經理王貴林告訴記者，中石化在云南的管油運輸僅能滿足不到三分之二的市場，隨著春運客流、物流、車流的倍增，僅昆明地區每天就要投入柴油近3000噸，汽油5000噸，不足的貨源都需要鐵路運輸來補充。據統計，自今年元旦起，成品油集中到達昆明東站，每天卸車到達300車以上，最多時達到400多車。

    此外，節日物資也是鐵路貨運的重要組成部分，春節臨近，昆明東站每天有近450車左右節日物資抵達�！白罱�到達百貨多以啤酒、飲料等居多。這類物資每車裝運都在5000件以上。為確保到達百貨在第一時間“卸得下、裝得上”，該站精確編制調車計劃，對到達的百貨做到“優先解體、優先取送”。貨運、運轉、裝卸部門密切聯系，提前調配機械、勞力，加大夜間卸車力度，執行24小時出貨作業辦法，確保到達百貨在最短時間內運送到目的地。1月1日至11日，該站共搶運節日百貨246車，共計1.48萬噸。