雖然以奧康為代表的中國皮鞋企業(yè)對歐盟的反傾銷戰(zhàn)取得了積極成果。但我國的光伏、橡膠等產(chǎn)業(yè)目前就沒有那么幸運了。近段時間美國和歐盟的雙反調(diào)查對中國的光伏產(chǎn)業(yè)可以說造成了巨大打擊，此外，和光伏產(chǎn)業(yè)一樣，輪胎產(chǎn)業(yè)這幾年也是持續(xù)遭受貿(mào)易壁壘。 
　　繼美國輪胎特保案之后，今年11月，歐盟標(biāo)簽法案也開始實施。那么中國企業(yè)生存狀況如何。
　　在幾家輪胎生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，記者發(fā)現(xiàn)，出口歐盟的輪胎上都有這樣一個標(biāo)簽，分為三個部分。工作人員告訴我們，這就是歐盟標(biāo)簽法案所說的那個標(biāo)簽。
　　雙星輪胎青島工廠總工程師林向陽說，這個燃油 加油的符號 這個是輪胎的滾動阻力 通常叫燃油效率 它級別越高 代表輪胎的阻力越高 同時燃油效率越高 越省油吧 這個是濕地 下雨的符號 代表濕地抓著力 級別越高 濕地抓著力越好 越安全 黑色的越多 代表噪音越大 黑色越少 輪胎越安靜對駕車者和路人影響越小
　　2009年頒布的標(biāo)簽法案規(guī)定，自2012年11月1日起，在歐盟地區(qū)銷售的所有輪胎必須貼上這樣一個標(biāo)簽，將輪胎的幾項指標(biāo)標(biāo)示出來。而到2014年和2016年，轎車胎和卡車胎將被要求必須達(dá)到標(biāo)簽法案第一階段要求，如果達(dá)不到，同樣也不允許在歐盟地區(qū)銷售。目前歐洲是中國最重要的輪胎出口基地，而幾乎所有的山東輪胎企業(yè)都有對歐盟出口項目。一旦進(jìn)入不了歐盟市場，他們將面臨巨大損失。
　　雙星集團(tuán)總裁汪海說，在我們東風(fēng)公司 占的比例60% 假若說 標(biāo)簽法這四項我們不解決的話 我們整個生產(chǎn)要下降50%
　　目前歐洲是中國輪胎的最重要市場之一，美國輪胎特保案之后，不少中國企業(yè)都將市場從美國轉(zhuǎn)向歐洲。剛剛打開歐洲市場就遭遇標(biāo)簽法案。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這不是巧合，隨著中國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，中國輪胎產(chǎn)量占到了世界的四分之一，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，標(biāo)簽法案的出臺正是歐盟對中國輪胎的貿(mào)易壁壘。