本報(bào)訊 記者王衛(wèi)東、通訊員張宏斌報(bào)道：9月26日11時(shí)，隨著指揮員一聲令下，搭載由數(shù)十節(jié)軍列裝載的火炮、運(yùn)輸車(chē)輛及戰(zhàn)斗乘員的“渤海1號(hào)”滾裝渡船，拉響汽笛緩緩駛離煙臺(tái)港。此舉標(biāo)志著我國(guó)目前運(yùn)距最長(zhǎng)、渡船性能最好的跨海鐵路通道從此可承載軍事運(yùn)輸新使命，開(kāi)啟了軍民融合新航程。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，2.5萬(wàn)噸級(jí)的“渤海1號(hào)”滾裝渡船共有7層，底層為火車(chē)艙，其余為汽車(chē)艙、客艙。據(jù)中鐵渤海鐵路輪渡公司總經(jīng)理劉君介紹，渡船在設(shè)計(jì)建造時(shí)充分考慮了軍事運(yùn)輸需求，在甲板上預(yù)留了直升機(jī)起降空間，底艙內(nèi)鋪設(shè)嵌入式鐵軌，可載50節(jié)鐵路車(chē)輛，同時(shí)具備滾裝滾卸重型裝備和人員乘降的保障能力。