“從溫州南到永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)只要20分鐘，從甌海新城區(qū)到市政府也只要20分鐘，在甌海行政區(qū)域內(nèi)任意兩點(diǎn)只要15分鐘。西部交通圈的形成，將提高未來(lái)50萬(wàn)甌海人出行的幸福指數(shù)。”這是記者在采訪西部交通圈建設(shè)情況時(shí)，甌海城市中心區(qū)建設(shè)開發(fā)指揮部常務(wù)副指揮姜化鈞給記者報(bào)出的一串“圈”內(nèi)時(shí)間。 
　　關(guān)鍵詞：時(shí)間都浪費(fèi)在路上 
　　時(shí)間：2月21日16時(shí)45分 地點(diǎn)：車站大道瑞興集團(tuán)總部辦公樓 感受：無(wú)奈 
　　說(shuō)起西部交通，企業(yè)分設(shè)在婁橋、仙巖和麗岙的瑞興集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)阮先生深有感觸。他告訴記者，自己總部在車站大道，經(jīng)常要經(jīng)過(guò)新橋去婁橋的廠里，路上常遇到塞車，沒個(gè)把小時(shí)到不了。再?gòu)膴錁蜣D(zhuǎn)到麗岙和仙巖，辦不了多少事，一天的時(shí)間就過(guò)去了。 
　　路不暢通，辦事效率自然就低，因此，阮先生對(duì)西部在建的交通網(wǎng)絡(luò)非常期待：“希望甌海大道西段早日通車，吹臺(tái)山隧道早些開工建設(shè)。這樣的話，走甌海大道到婁橋只要五六分鐘，節(jié)省了在路上的時(shí)間，就可以在廠里多處理一些事情。” 
　　據(jù)了解，甌海區(qū)內(nèi)有各類企業(yè)近萬(wàn)家。隨著近些年汽車的迅猛發(fā)展，原有的道路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了如今行車的需求，企業(yè)的原材料和產(chǎn)品都要通過(guò)道路運(yùn)輸，道路不通暢給企業(yè)帶來(lái)諸多不便。 
　　該區(qū)戶籍人口有10多萬(wàn)，加上外來(lái)人口共有30多萬(wàn)，日常出行，也成為最令人頭疼的事。市民小周家住瞿溪，在市區(qū)湯家橋附近上班。每天乘坐公交車上下班，花在路上的時(shí)間就要2個(gè)多小時(shí)，無(wú)奈就在市區(qū)租了房子。“可是每月的房租就差不多是工資的一半，如果甌海大道西段建好了，就可以省下租房子的錢了。”小周說(shuō)。 
　　關(guān)鍵詞：20分鐘交通圈 
　　時(shí)間：2月16日9時(shí)40分 地點(diǎn)：甌海城市中心區(qū)建設(shè)開發(fā)指揮部 感受：四通八達(dá) 
　　走進(jìn)甌海城市中心區(qū)建設(shè)開發(fā)指揮部辦公室，10來(lái)平方米的房間墻上掛滿了各種交通建設(shè)規(guī)劃圖。對(duì)于這些圖紙上的長(zhǎng)長(zhǎng)短短線條，姜指揮如數(shù)家珍： “大連路(站南路)已建成；連云港路(陳蕉路)計(jì)劃6月份完工；甌海大道西段10月份建成通車；景德路、浦北路、浦二路今年2月份已開工；福州路二期(站西路)、上匯路一期、中央大道、寧波路二期甌海段計(jì)劃8月開工。” 
　　根據(jù)《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》，城市西片布局有鐵路(金溫鐵路、溫福鐵路)、高速公路(金麗溫高速)、西過(guò)境公路等城市對(duì)外交通廊道與設(shè)施。這里將形成以甌海大道、翠微大道、南外環(huán)路為骨架的城市快速路系統(tǒng)，同時(shí)布局形成溫瞿公路、六虹橋路、甌海大道、中央大道、站東路、站南路、陳蕉路和東五路、東三路、婁東大街、東一路、站東路、站西路、西繞城高速“七縱七橫”的城市主干道網(wǎng)絡(luò)，以有效提升城市西片功能，實(shí)現(xiàn)我市“西優(yōu)”總體規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)。 
　　姜指揮告訴記者，西到瞿溪、南到麗岙、北至雙嶼、東至市政府，包括澤雅，整個(gè)甌海區(qū)將形成20分鐘交通圈。同時(shí)，借助甌海大道西段和六虹橋路、廣化路甌海段，不僅使甌海城市中心區(qū)道路網(wǎng)融入市區(qū)道路網(wǎng)，還拉近了甌海城市中心區(qū)與溫州市中心的距離。
　　記者手記 
　　交通網(wǎng)就是幸福網(wǎng) 
　　每年都要搞一次的最具幸福感城市評(píng)選，指標(biāo)包括住房滿意度、工作滿意度、出行滿意度等。用一套數(shù)學(xué)模型來(lái)評(píng)定“幸福感”，自然有些勉強(qiáng)。但城市交通不暢，居民肯定沒有幸福感。 
　　杭州多年蟬聯(lián)最具幸福感城市，肯定與休閑的西湖有關(guān)。溫州多年未入選，除了高房?jī)r(jià)外，肯定與交通不暢相關(guān)。這甚至讓很多人患上了“路怒癥”。市交警一民警說(shuō)，市區(qū)有兩成事故禍起“路怒癥”。 
　　有人都有“怒路殺人狂想癥”——“只有憤怒感，哪有幸福感。住在西邊、工作在東邊的居民，每天凌晨起床，橫跨東西，經(jīng)‘路怒癥’頻發(fā)的人民路，一路像《武林外傳》中的郭芙蓉，念‘世界如此美妙，我卻如此暴躁，這樣不好不好……’一路擔(dān)心打卡時(shí)間，念‘不要遲到不要遲到’。”姜化鈞在報(bào)出一串“圈”內(nèi)時(shí)間后稱：“西部交通圈的形成，將提高未來(lái)50萬(wàn)甌海人出行的幸福指數(shù)。”豈止甌海人民，到那時(shí)，溫州人民都會(huì)感覺幸福。 
　　關(guān)鍵是什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)？總不能人都老了，才等來(lái)遲到的幸福感。 
　　去年12月31日，迎著新年臨近的鐘聲，副省長(zhǎng)、市委書記陳德榮連夜督查甌海大道西段快速路建設(shè)。他說(shuō)，要進(jìn)一步加快建設(shè)，為“十二五”開局點(diǎn)一個(gè)響亮的“開門炮”，從而打響一連串的“百子炮”。市長(zhǎng)趙一德，多次督促西部交通網(wǎng)建設(shè)，并在今年3月7日說(shuō)，西部交通網(wǎng)建設(shè)無(wú)小事，也慢不得。城市交通系民生，一枝一葉總關(guān)情。 
　　交通網(wǎng)絡(luò)就是幸福網(wǎng)，道路穿越城市，讓人與人的交互不再有局限，也讓人們血脈相連。（本文來(lái)源：溫州商報(bào)）