公路快速伸展，鐵路加密提速，湖北交通全面發(fā)力。

　　2009年3月，總投資450億元的武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡4條城際鐵路宣布動工，一個(gè)以武漢為核心、連接周邊8市的“半小時(shí)鐵路網(wǎng)”建設(shè)拉開序幕。

　　眼下，武咸城際鐵路2000多名工人不分晝夜 -

加緊施工，確保鐵路于2010年10月正式通車。屆時(shí)，武漢到咸寧最快將只需20余分鐘。

　　3年內(nèi)，從武漢坐火車穿行周邊8市，只需半小時(shí)。

　　同時(shí)，4條鐵路建成后，將與武廣高鐵、京廣高鐵、滬漢蓉大通道、武九鐵路等一道，形成覆蓋范圍更廣的快速客運(yùn)網(wǎng)。

　　伴隨鐵路的延伸，城市群的脈動愈加歡騰。

　　新聞現(xiàn)場

　　2月16日深夜，一輪圓月當(dāng)空照。武（漢）咸（寧）城際鐵路十六潭特大橋工地上，幾十臺打樁機(jī)一字排開，轟鳴作響。數(shù)百名工人穿梭于燈影中，一派繁忙有序的勞動場景。

　　李俊軍扳動控制器，巨大的鉆頭從地底提起，帶起的泥漿熱氣蒸騰。俯身仔細(xì)查看，李俊軍確認(rèn)一切正常后，操作機(jī)器，打樁機(jī)向樁井里放下鉆頭，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　李俊軍老家在河南，一直在中鐵十一局工地上干活，多次參與鐵路建設(shè)。經(jīng)過一個(gè)白天的休息，上夜班的他精神抖擻，干活利索。為了提高自己的效率，他還不時(shí)和工友比賽，看誰做得又快又好。“碰上大建設(shè)時(shí)期，都在趕進(jìn)度。特別是這條鐵路，為配合辛亥革命一百周年紀(jì)念，必須在今年“十一”前建成，和我一起的400多名來自各地的工人春節(jié)沒有休息一天。”李俊軍指著遠(yuǎn)處快成型的路基，不覺感嘆“你看，一天一個(gè)樣。”

　　橫溫公路連續(xù)梁施工點(diǎn)是武咸城際鐵路的“關(guān)鍵點(diǎn)”。如果這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)不能聯(lián)通，架橋機(jī)無法發(fā)揮作用，梁不能架，鋪軌、架線這些后續(xù)工程也無法施工。為確保工程的連續(xù)作業(yè)，在中國鐵建十一局武咸城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部工地上，還有2000多名像李俊軍一樣的工人正在不分晝夜加緊施工。

　　燈光透過打樁機(jī)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪不停閃爍，照在一旁的帳篷上，忙碌了一天的白班工人酣然入睡。李俊軍拿著扳手在打樁機(jī)旁來回走動，注視著每個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。泥漿漫出樁井，李俊軍放下扳手，拿起鐵鍬鏟泥漿，沒一會功夫額頭掛滿了汗珠。

　　乘著休息的間隙，李俊軍在離工地較遠(yuǎn)的平地坐了下來，點(diǎn)燃一根香煙，望著天上的明月，啪嗒啪嗒猛吸兩口，“再過幾個(gè)小時(shí)就是正月十五了，也很想念家里的老人和孩子。忙過這一陣，等鐵路修好了，我就回家看他們?nèi)ァ！?

　　目前，武咸城際鐵路進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段。

　　新聞解讀

　　“圈”出城市新脈動

　　一個(gè)大省，僅靠一座城市一家獨(dú)大，內(nèi)生增長空間有限，其發(fā)展終歸難以持久。“1+8”城市圈的建設(shè)有利于整合區(qū)域資源，完善城市功能布局，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化、城鄉(xiāng)建設(shè)一體化，帶動區(qū)域齊驅(qū)共進(jìn)。

　　城際鐵路作為加快推進(jìn)武漢城市圈一體化建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，將開啟荊楚大地發(fā)展新局面。

　　大交通帶來大變局。城際鐵路將放大武漢在江漢平原等地區(qū)的輻射力，并與武廣高速、滬漢蓉、武九鐵路一道，成為服務(wù)人口更多的快速鐵路網(wǎng)，為中部崛起提供運(yùn)輸保障。

　　半小時(shí)鐵路網(wǎng)呼之欲出，武漢城市圈大有可為。

　　眼下的湖北，正站在一個(gè)全新的歷史起點(diǎn)上，激情跨越。

　　背景鏈接

　　2009年9月，《武漢城市圈城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》通過了國家發(fā)改委的批復(fù)，22日，四條城際鐵路拉開建設(shè)帷幕。到2020年，將建成以武漢為核心，連接100公里范圍的黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門和潛江共7條城際鐵路線。

　　遠(yuǎn)景展望，城市圈各城市間的環(huán)形聯(lián)絡(luò)線和延伸線，將最終形成“放射線加環(huán)線”的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，武漢到周邊8市，行程僅需半小時(shí)左右，城市圈各城市間，將形成“2小時(shí)交通圈”。

　　目前正在建設(shè)的是武漢至孝感、武漢至黃石、葛店至黃岡、武漢至咸寧等4條城際鐵路。武漢—咸寧城際鐵路進(jìn)展最快，17公里的試驗(yàn)段已試車成功。另外，武漢—孝感、武漢—黃石城際鐵路最遲將于2012年建成通車，武漢—黃岡城際鐵路將于2013年通車。