“前些年，這路爛得連摩托都開不進來，現在運輸車能直接開到魚塘、瓜地旁，幫我節約了不少運輸費，也不怕西瓜被顛破啦。”蔡家鎮石佛村3社劉德烈說到家門前的蔡清公路，臉上滿是笑意。原來的機耕道按照4級公路標準重新鋪設，為當地村民脫貧致富帶來了希望。 　　 
　　　據了解，江津區將在“十二五”期間，再建成農村公路3000公里。今年投入的資金達14億多元，計劃建成600公里。 　　 
　　　路爛 高運輸成本愁壞農戶 　　　 
　　現在，劉德烈在村里租地種了5畝多西瓜，還養了60多畝魚。這在以前根本不敢想，因為路太爛，運輸成本高，種養殖越多，虧得越多。 　　 
　　　劉德烈說，以前的蔡清公路只能叫泥巴路，“晴天一身灰，雨天一身泥”。雨天路面到處是泥漿坑，連摩托都進不去，更別說公交了。農戶去趕集，只能靠走路，要是遇到車子路過，身上全是濺的泥點。“去通往鎮上的主公路坐車，即使是晴天也得走2個小時，太老火了。” 　　　 
　　劉德烈還記得，2005年的時候，自己種的20多畝貓山西瓜獲得大豐收，收獲了10多萬斤，想著賣的錢正好能把前幾年修房子借的幾萬元還清。 　　 
　　　可是，劉德烈的家去主公路的路因為太爛，沒車愿意進來，只能花高價租三輪車往外運。三輪車每趟運費就是50元，一趟才1000多斤，路上還顛破百斤左右的西瓜。“那時候貓山西瓜本就不出名，只能賣6角一斤，這顛破的西瓜有1萬多斤，讓我那年直接經濟損失就達到了近萬元。” 　　 
　　　另外，劉德烈租的魚塘也不敢擴租，因為往外賣魚只能靠人工擔，成本更貴。一般，劉德烈都要等到冬天，道路上凍了再賣，這樣魚死得少點。“那幾年別說還欠款，能保本就謝天謝地了。我一直希望把路修好，水泥路就好得很了。”存有像劉德烈這樣想法的村民不在少數。 　　　 
　　修路 主動掏出1000元 　　　 
　　2009年，劉德烈聽說鎮上準備重修蔡清公路，立馬趕到村委會，掏出1000元支持公路修建。“這錢拿得值得。”在村民的積極支持下，工程很快上馬。蔡家鎮鎮政府還邀請了村上的老干部、老黨員和村民代表全程義務監督工程質量，重點把關原材料質量、砂漿的配比和工序等內容。所有原材料必須經群眾代表簽字認可才能施工，砂漿配比也必須由群眾代表過磅稱秤。 　　　 
　　劉德烈就是村民代表之一，每天他一有空，就跑到工地查看，有時還主動上前搭把手，幫忙做點清掃路面等工作。 　　 
　　　“蔡清公路全長13.5公里，有9公里都在我們石佛村。這9公里道路，每一寸都是在村民們監督下修建好的。”石佛村書記王淳友說，只有這條路修通了，村民才能真正地走上致富路。 　　　 
　　路通 車子直接開到家門口 　　　 
　　2009年3月，蔡清公路全線通車，鎮上還在蔡清公路三岔路口設置了一個規范便民候車點，方便村民乘車，獲知消息的村民們奔走相告。 　　　 
　　劉德烈的生活從此也發生了翻天覆地的變化。2010年，他種的5畝西瓜，每斤運費少了5角錢，而魚在運輸途中死的也少了許多，而且隨時隨地都能開車到魚塘邊打撈、購買。到現在1年多時間，之前的欠款全部都還清了，今年的利潤將達到2萬多元。 　　　 
　　江津蔡家鎮相關負責人介紹，公路建好后，沿線村民的居住條件得到極大改善，真正成了惠民促增收的富裕路。不少村民都把房子搬到了蔡清公路邊，村民每建一棟新房節約的運輸建設等成本就有12000多元。 　　　 
　　蔡清路通車后，蔡家鎮的清溪溝、茅灣、石佛等2萬多村民交通出行條件得到有效改善，同年8月清溪溝被評為國家水利風景區。修路前到清溪溝旅游的游客每年不足5000人，如今達到了5萬人，年旅游收入2000萬以上，被網友評為重慶市的野營前三位。 　　　 
　　蔡家鎮的農村公路，也帶動了當地產業的發展。道路沒有改造前，當地的貓山西瓜只有500多畝，每斤售價僅0.6元，市內外沒有多少人知道這一品牌。現在貓山西瓜名聲大震，每斤售價高達1.8元，供不應求。同時，重慶基業集團投入5000萬元在清溪溝木皮槽開發有機蔬菜1500畝，幫助當地農戶增收。 　　 
　　今年，江津區全年將投入14億多元用于農村公路項目建設，將新改建農村公路1000公里。區財政專門安排了2億元經費補助農村公路建設，新建每公里補助80萬元，改建每公里補助50萬元。目前，已進入了全面施工階段，計劃今年將建成600公里。到2015年，全區將新改建農村公路3000公里，使村民出行更便捷。