在物流倉(cāng)儲(chǔ)配送大手筆投入后，網(wǎng)商送貨開(kāi)始提速、免費(fèi)。日前，京東、當(dāng)當(dāng)?shù)染W(wǎng)商將配送時(shí)間縮短，甚至可以當(dāng)日送達(dá)�？崾钛籽�，網(wǎng)購(gòu)下單后免費(fèi)及時(shí)配送，讓很多人轉(zhuǎn)向網(wǎng)上購(gòu)物。在北京市“點(diǎn)擊消費(fèi)”的活動(dòng)中，記者實(shí)地探訪網(wǎng)商企業(yè)紅孩子，從產(chǎn)品出庫(kù)、配送等環(huán)節(jié)，揭示提速大背景下電子商務(wù)企業(yè)一線的應(yīng)對(duì)法則。 
　　從包裝到運(yùn)走要多久？10分鐘
　　在位于南四環(huán)的紅孩子倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，庫(kù)房掃碼、出貨口處，室內(nèi)溫度達(dá)到30多度。工作人員并沒(méi)有因?yàn)檠谉岱怕�打包和粘貼訂單的速度，他們用膠帶、包裝膜打好包裝后，貨物按配送區(qū)域分配到不同的配送線路。粗略計(jì)算，一個(gè)訂單的商品從傳送帶上傳送過(guò)來(lái)到最后包裝好后被搬運(yùn)車搬走，被控制在10分鐘之內(nèi)。
　　“一個(gè)班次能打700多個(gè)郵包吧�！痹诮邮苡浾卟稍L時(shí)，負(fù)責(zé)打包的工作人員并沒(méi)有停下手中的活，而是熟練地用保鮮膜包裹一桶食用油，并粘貼好送貨單。
　　而在清華科技園的紅孩子總部，近期網(wǎng)站的低價(jià)促銷活動(dòng)讓訂單猛增50%以上。接線員每日接聽(tīng)數(shù)百個(gè)咨詢和訂購(gòu)電話。“趙女士您好，您的訂單已經(jīng)查詢到，已經(jīng)在配送途中�？赡苡捎诮�日天氣炎熱、訂單數(shù)量較多，配送速度受到一定影響，我會(huì)將您的訂單情況反映到配送部門，給您造成的不便請(qǐng)諒解�！焙艚兄行牡慕泳�員在耐心解決顧客的各種問(wèn)題。
　　紅孩子商城總經(jīng)理杜非表示，網(wǎng)商企業(yè)的庫(kù)房不同于傳統(tǒng)零售企業(yè)，這里的產(chǎn)品和配送直接面向消費(fèi)者，為提高顧客的購(gòu)物體驗(yàn)，在一直堅(jiān)持免費(fèi)配送的前提下，還要盡力保證在最短時(shí)間內(nèi)將商品送到顧客手中。 目前訂單快速增長(zhǎng)，公司為每條配送線路都做了具體規(guī)定，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。
　　對(duì)于網(wǎng)商未來(lái)的配送速度，杜非堅(jiān)信，“還會(huì)再提速”！這既是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，也是顧客所期望的。
　　提速壓縮利潤(rùn)？未必！
　　在快節(jié)奏的社會(huì)，不僅列車提速，互聯(lián)網(wǎng)催生的網(wǎng)購(gòu)行業(yè)，也在不斷加快包裹的配送時(shí)間，以提升顧客的滿意度。
　　在其他網(wǎng)站向著“次日達(dá)”努力時(shí)，今年4月，京東推出網(wǎng)購(gòu)“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，在北京、上海、廣州、成都四大物流中心所在地的顧客，上午下單，最快可以下午送到，23時(shí)前下單，次日14時(shí)30分到貨；距離上述四大物流中心300公里以內(nèi)并設(shè)有京東自有快遞公司配送的城市，將實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”；其他區(qū)域城市將在原有配送周期基礎(chǔ)上至少縮短一天。這是京東今年推出的“211服務(wù)”中的重點(diǎn)內(nèi)容。
　　另一B2C企業(yè)凡客誠(chéng)品目前在北京、上海等地已實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)甚至12小時(shí)物流配送，一天兩送。凡客誠(chéng)品副總裁徐云波向記者表示，凡客誠(chéng)品正在推動(dòng)其他區(qū)域的物流提速。
　　雖然不是自建物流，但是當(dāng)當(dāng)在配送時(shí)間上并不愿輸給對(duì)手。本月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布北京、上海、廣州和深圳的顧客，訂購(gòu)百貨商品可以享受“今日訂，今日達(dá)”，即上述區(qū)域顧客在10時(shí)前下的訂單，可以在當(dāng)天送達(dá)。在北京、長(zhǎng)三角和珠三角等重點(diǎn)城市，顧客的訂單可以保證“今日訂，次日達(dá)”。在這項(xiàng)政策下，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的送貨速度平均提升了兩天以上。
　　提速一定代表成本增加、利潤(rùn)降低嗎？京東的經(jīng)歷表明：未必！京東商城CEO劉強(qiáng)東日前在接受記者采訪時(shí)透露，211服務(wù)初期配送成本有所增加，如今3個(gè)月來(lái)，“211限時(shí)達(dá)”的配送成本已經(jīng)降到未提速前的水平。能夠做到成本不隨提速而增加，劉強(qiáng)東的團(tuán)隊(duì)靠的是每個(gè)環(huán)節(jié)上成本的壓縮。比如，什么樣的打包方法更省膠帶、用什么樣的材料取代傳統(tǒng)的泡沫填充物能減少成本、配送站究竟建在小區(qū)還是寫字樓才能產(chǎn)生更大的效益。
　　其實(shí)，在上述提到的紅孩子庫(kù)房，記者注意到，工作人員用的包裝物是膠帶、薄塑料膜以及背心式塑料袋。雖然杜非否認(rèn)用這些材料代替紙箱、紙盒是為了節(jié)省成本，不過(guò)，按照一個(gè)塑料袋0.2元計(jì)算，這遠(yuǎn)比1.5元一個(gè)的紙盒成本更低。
　　誰(shuí)決定未來(lái)勝負(fù)？配送
　　物流是否便捷，影響了70%的購(gòu)物滿意度，消費(fèi)者對(duì)于物流的要求越來(lái)越高。盡管有成本方面的制約，但是有實(shí)力的大型電子商務(wù)企業(yè)，多數(shù)傾向于自建物流，這樣更好控制物流配送的質(zhì)量。這也是紅孩子從創(chuàng)辦之初就堅(jiān)持自建物流、免費(fèi)配送的直接原因。
　　對(duì)于物流配送與電子商務(wù)的關(guān)系，徐云波直言，物流和倉(cāng)儲(chǔ)是電子商務(wù)業(yè)的重要支撐，同時(shí)，也可能成為這個(gè)行業(yè)的瓶頸。如果物流、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展得好，可以提升企業(yè)的能力，成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心；如果物流、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展不能和企業(yè)發(fā)展同步，那么就可能制約企業(yè)發(fā)展，成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。
　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，第三方物流配送是大趨勢(shì)，是電子商務(wù)企業(yè)最經(jīng)濟(jì)的選擇。但是，選擇第三方物流，不少網(wǎng)商有類似的經(jīng)歷：由于配送流程不規(guī)范，第三方物流無(wú)法保證送貨的準(zhǔn)確時(shí)間；由于配送人員素質(zhì)較低，顧客投訴、差評(píng)接連不斷，一些買家看到評(píng)論后最終選擇放棄訂單；因?yàn)楹ε录m紛，第三方物流也不愿意為購(gòu)物網(wǎng)站提供特殊服務(wù)，比如讓顧客開(kāi)包檢查；提供代收款業(yè)務(wù)的物流公司，貨款返還較慢，整個(gè)過(guò)程往往需要一周左右的時(shí)間。
　　自建物流之所以在目前受各大網(wǎng)商追捧，來(lái)自于其對(duì)于品牌貢獻(xiàn)大，同時(shí)，自建物流可以在企業(yè)的核心區(qū)域，不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)。對(duì)于物流建設(shè)的未來(lái)，徐云波認(rèn)為，未來(lái)，選擇自建物流的電子商務(wù)企業(yè)的數(shù)量不會(huì)有大幅變化，更多的電子商務(wù)企業(yè)會(huì)選擇與第三方物流公司合作。
　　目前各企業(yè)選擇自建物流，可以理解為是一個(gè)試驗(yàn)區(qū)，從而在整個(gè)行業(yè)建立一定的配送標(biāo)準(zhǔn)，為第三方物流公司提供參考。