本報日照訊 日照經濟開發區正式升格為國家級開發區，這是個里程牌式的大事件。但事件的主角卻表現得十分冷靜。6月初，記者走訪日照經濟開發區，很難尋出歡慶的痕跡。

    “ 前幾天我們還是省級的牌子，現在拿到了國家級的牌子，大家感覺出什么變化了嗎？我們還是我們，并沒有發生質的變化，還沒有值得驕傲和張揚的。我們的工作重點還是要繼續膨脹規模、做大做強�！比照战洕�開發區區委書記王克軍說的話甚至讓人感覺有些“ 掃興”,4月30日，他在日照經濟開發區慶祝“五一”勞動節大會上說了上面一番話。在此兩天前，王克軍從國務院拿回來關于日照經濟開發區“升級”的批復文件。

    在很多人的眼里，作為山東藍色經濟發展的熱點區域，日照經濟開發區近年來一路高歌，完全有資本大大慶祝一番了。僅今年1-5月份該區就批準外資項目7個，合同利用外資1506 萬美元，實際利用外資1283萬美元，進出口總值 13.78億美元，同比增長 24.9% 。日照經濟開發區已經進駐了華能日照電廠、亞太森博漿紙、凌云海制糖、威壓發動機等7個年銷售收入超過10億元和4個年銷售收入超過20億元的骨干企業，形成汽車發動機、制漿造紙、糧油及食品加工、紡織服裝四大臨港產業基地，光按部就班地推進這些大項目，別的什么都不用干，日照經濟開發區今后三年的增長指標也能順利完成。

    “抱著‘ 國家級’的牌子，躺在海邊睡大覺，藍色經濟就能自己發展起來嗎？對照全省發展的目標規劃，對照先進的國家級經濟技術開發區，日照經濟開發區用港還用得遠遠不夠，用海還用得遠遠不夠�！蓖蹩塑娫诮邮苡浾卟稍L時說，以2009年的經濟數據為例，在新進入國家級的36家開發區中，日照經濟開發區基本上處于中游，即第15－18位之間。在現有全部90家國家級開發區中，其大體排在第50位左右。

    其實在國家級開發區系列里，日照經濟開發區發展“藍色經濟”也是有著相當的優勢條件，日照經濟開發區不但臨海、臨港，而且日照港是中國沿海最年輕的億噸大港，活力十足�！皟瀯輻l件變成優勢，不是自然而然的事情，需要各方面積極主動的努力作為�！迸c采訪王克軍一樣，記者采訪日照經濟開發區多個部門的負責人聽到的也都是反思的聲音，領受到的是一種開放、進取的“海派作風”：由40多名政府工作人員組成的學習班奔赴上海復旦大學進行培訓；到新加坡等臨港經濟發達國家考察的工作組上交了一份份沉甸甸的考察報告……

    “想想就覺得著急”，日照經濟開發區負責招商的同志給記者舉了個例子，日照港的年吞吐量都快到2億噸了，日照經濟開發區內的港口物流企業仍然都是‘小不點’，一二百個捆到一起還趕不上一家知名大企業。“ 想想就很著急”就像這位負責人說的，讓他們著急的事還有很多，所以日照經濟開發區沒有多少時間慶祝，每個人都在繼續行色匆匆忙工作。在開發區近期的工作計劃上，記者明顯地感覺到他們提高效率、加快步伐的決心，“加大對豐華包裝、五征商用車、自動變速箱、鑫邦鋼材、康力生藥業等項目的推進力度，確保在談項目簽約、簽約項目落地、落地項目盡快建成投產。”