城市道路，不僅承載著人流、物流，更是城市發(fā)展的大動脈，路網(wǎng)的建設與擴張關乎提升城市集聚輻射和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，湖里區(qū)著眼于建設海西重要中心城區(qū)，不斷推進城市建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，盡力提高建設發(fā)展水平，提升對周邊地區(qū)、各城市的集聚輻射和服務功能。 
　　如今，島內(nèi)湖里轄區(qū)已沒有“斷頭路”，主干道全部建成并實現(xiàn)通車。包括福廈鐵路、成功大道、縣黃路、仙岳路東段、翔安隧道大型立交、環(huán)湖里大道、環(huán)島干道等主干道織就了一幅立體交通網(wǎng)，為湖里區(qū)構建了一個嶄新的交通格局，島內(nèi)東部商務區(qū)大發(fā)展的基本框架已初步形成。
　　【打通“動脈” 奠定發(fā)展的基礎】
　　在湖里區(qū)重點辦辦公室里，記者從一幅衛(wèi)星航拍圖中看到，2003年以前，金尚路以東幾乎看不到一條暢通的大路，彎彎曲曲的土路蜿蜒于一座座村莊之中。2003年以后，盡管土路漸漸建成公路，但島內(nèi)東部的環(huán)湖里大道、南山路、縣黃路、仙岳路等道路仍因為種種原因無法全線貫通，成為“斷頭路”。這些“斷頭路”無疑成了島內(nèi)東部發(fā)展的“攔路虎”。由于大多數(shù)“斷頭路”都在湖里東部轄區(qū)范圍內(nèi)，因此，湖里區(qū)擔當起征地拆遷的重任，全面推進“斷頭路”的打通。打通后的環(huán)島干道全長14000米，作為經(jīng)集美大橋進島后分流車輛的主干線，幾乎跨越大半個廈門，其北起枋鐘路、集美大橋，沿環(huán)島東路、環(huán)島南路內(nèi)側，經(jīng)天圓大橋、仙岳路、前埔南路，地下穿會展隧道、云頂南路黃厝隧道、曾山隧道、獅山隧道等，西南出地面接演武大橋，全線沒有紅綠燈，是島內(nèi)名副其實的“城市快速路”。
　　而環(huán)湖里大道北通湖里大道，南至前埔，正好與BRT 3號線相連，云頂中路則連通云頂隧道，直達環(huán)島路，并連接BRT 1號線和2號線。東西走向的仙岳路東段成為東部片區(qū)通向島外的一座“橋梁”，西起金尚路、東部直通翔安隧道口，全線約4公里長。
　　如今，再重新翻開島內(nèi)東部交通的衛(wèi)星航拍圖，從西至東：成功大道、云頂中路（縣黃路），環(huán)湖里大道、環(huán)島干道與南北貫通的仙岳路形成四縱一橫的立體交通網(wǎng)，打通了島內(nèi)東部交通的“大動脈”，隨著福廈鐵路和翔安隧道大型立交全線貫通，四通八達的交通路網(wǎng)將為建設島內(nèi)東部一流商務區(qū)奠定堅實的基礎。
　　
　　【暢通路網(wǎng) 提升東部競爭力】
　　去年以來，隨著市委、市政府島內(nèi)外一體化戰(zhàn)略部署的實施，湖里區(qū)迎來了新一輪發(fā)展的重大機遇。湖里區(qū)委書記李棟梁提出，湖里區(qū)將主動融入島內(nèi)外一體化建設中，建設島內(nèi)東部一流商務區(qū)。
　　目前，島內(nèi)東部的崛起已成為新的城市亮點，“一軸三片區(qū)”的舊村改造正全面迅速地推進。然而，如何使島內(nèi)東部的各大片區(qū)形成一個集商務、旅游、休閑、住宅為一體的“城中城”？如何使東部成為聚集人氣、聚集財富、聚集人才、聚集優(yōu)質(zhì)資源的磁場？湖里東部立體的交通網(wǎng)起到了關鍵作用。它不僅滿足了各大片區(qū)之間的聯(lián)系、還大大提升了區(qū)域?qū)ν廨椛涞哪芰ΑＦ渲�，環(huán)島干道、環(huán)湖里大道、云頂中路、仙岳路等路網(wǎng)能有效地加強東部各大片區(qū)的整體聯(lián)系，各個功能區(qū)將通過這些路網(wǎng)連接成為一個有機的整體，從而加快區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流、資金流的循環(huán)速度，提升該區(qū)域的競爭力，和對對周邊地區(qū)的集聚輻射和服務功能。
　　比如，環(huán)道干道沿線經(jīng)過高林社區(qū)保障性住房、鐘宅新家園、五緣學村、金福園安置房、五緣灣濕地公園，這里的居民和游客可以通過路網(wǎng)，便捷地到達環(huán)島路、廈門大學等景點，甚至出島；島外甚至周邊的居民游客也可以通過東部這條干道方便地到達島內(nèi)各地。
　　環(huán)湖里大道沿線途經(jīng)湖里高新技術園、鐘宅等地，向南可以通往前埔、會展中心。在湖里高新技術園工作的林先生就頗有感觸。環(huán)湖里大道開通后，從前埔的家開車到公司起碼能節(jié)省10—15分鐘。
　　而備受矚目的廈門市第一個城市綜合體項目就位于環(huán)湖里大道、仙岳路和環(huán)島干道三條骨架干道之間。經(jīng)過開發(fā)建設的東部，其優(yōu)越的地理位置和連接島內(nèi)外的便利交通，無疑將為引進一批批具有競爭力的企業(yè)、從而打造東部一流商務區(qū)提供強有力的保證。
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　　湖里全面加快“提升島內(nèi)”進程 
　　“今年爭取突破征地拆遷200萬平方米，全面加快‘提升島內(nèi)’的進程。”昨日湖里區(qū)委書記李棟梁在全區(qū)舊村改造征地拆遷表彰動員會上要求，全區(qū)各級各部門要以更加昂揚的斗志、扎實的作風推進征地拆遷、舊村改造。
　　記者從會上獲悉，去年湖里區(qū)完成拆遷261萬平方米，約占全市的70%，創(chuàng)下湖里區(qū)的歷史新高，成效顯著。為表彰先進，樹立典型，表彰會上，湖里區(qū)對江頭片區(qū)指揮部等8個征地拆遷工作先進單位以及邵火營等46名征地拆遷先進個人進行了表彰。
　　昨日的表彰會上，湖里區(qū)迅速在全區(qū)部署開展“提升年”活動，明確了“五抓五促”（即抓轉型促提升、抓商貿(mào)促繁榮、抓項目促后勁、抓穩(wěn)定促和諧、抓服務促落實。）和“五個提升”（即提升經(jīng)濟增長質(zhì)量、提升經(jīng)濟發(fā)展后勁、提升中心城區(qū)品質(zhì)、提升社會文明程度、提升民生福利水平）的重點工作目標，并要求全區(qū)干部職工爭先創(chuàng)優(yōu)，把提升島內(nèi)與湖里的未來聯(lián)系起來，把湖里的事業(yè)發(fā)展與個人進步聯(lián)系起來，努力推進湖里新一輪發(fā)展，切實肩負起提升島內(nèi)的歷史重任。