市人大代表唐廣輝、丁在俊：G311線太康收費南站于1997年由香港利昇集團投資建設，站址位于太康縣城南（緊鄰太康縣城規劃區）城西一公里處，稱作一站兩點，兩個收費站相距11公里，收費年限25年。隨著經濟發展和縣城規模不斷擴張，G311線太康收費站成了制約太康經濟發展的重要因素之一，建議予以撤銷，主要有3個理由： 一是影響太康經濟發展。近年來，太康縣委、縣政府制定多項優惠政策，規劃建設了12.5平方公里的產業集聚區，而G311線太康收費站卻緊鄰太康產業集聚區，致使部分外商認為收費站增加企業經營成本，放棄在太康投資。同時，為躲避收費站，太康營運車輛不愿在本地搞運輸，外地車輛也不愿在本地搞運輸，導致部分農產品滯銷，影響農民收入，制約經濟發展。 
　　二是影響國道形象。目前，收費路段多坑洼不平，路況較差，該大修沒大修，嚴重影響了國道形象，影響了國道的交通承載力，與現代交通極不相符。 三是影響太康治安環境。G311線太康收費南站站址設在G311線與G106線的重合線上，設置極不合理，經常過往G106線的車輛司機不愿繳費，出現車輛擁堵收費站，甚至打架現象，嚴重影響了太康的治安環境。 ■記者探訪 記者了解到，太康南收費站站址設置在國道G311線和G106線的重合線上，當時投資商僅修建了G311線太康段，其中土方工程還是由太康沿途鄉鎮承擔，對G106線沒有任何投資，“修建一條路收兩條路的錢”，站址設置很不合理。 
　　收費站扼住了太康的“喉嚨”，對人民群眾的出行造成了極大不便， 對太康的經濟發展和社會形象產生了不利影響。