目前物流企業仍存在"小、弱、散"等問題，如何擺脫現狀，加速產業升級是物流企業共同關心的話題，對此中國物流與采購聯合會副會長戴定一在做客"中經在線訪談"時表示，可以從內外兩個方面著手來根治這一問題。 
　　他認為，從外部來講，中國的物流行業的小散亂差，是受一定外部市場環境的客觀約束的，"我們服務的這些客戶如果不是高度集約化，他對物流服務的要求，將是非常低的這單一價格，你只要給我便宜的運輸就夠了，所以這就造成了市場門檻極低，所有的人都可以做物流。"因此，戴定一認為，這個過程要伴隨著客戶產業的逐步集約化，現代化，他們對于物流的要求提高以后，就會淘汰一批，或者給物流設一個門檻，對于市場來說，企業必須要注意到這個客觀因素。 
　　從企業自身來講，物流企業如何解決現在行業內存在的問題，戴定一認為也是要分開來講。一是從通用類的企業來講，我們現在是供大于求，所以在主打需求的情況下，解決這個問題，就是整合，搭建各種各樣的平臺。所以我們在運輸，倉儲，裝卸，通關等等不同的領域，最終的核心是形成大型的網絡體系，可以是資本、也可以是非資產，特別是網絡出來以后，用一種非資產型的方式，去整合這個資源，形成一種平臺體系，來解決小散亂差的問題，是有可能也有這樣的先例，國外也有這樣的經驗。 
　　其次，對專業類的物流企業來說， "小、散、亂"應該說是一個初級階段，他認為這類物流企業會盡快隨著市場環境、伴隨著各個產業的龍頭及產業鏈的形成，而進入快速的發展階段，他表示，未來的客戶將都不是單一的制造商，或者是貿易商，整個這個產業鏈條已經不是局限在一個制造業，或者一個鋼鐵業，它會延伸很大的范圍，這是龍頭企業形成的客觀規律，這種規律帶動了物流業的支撐體系。他認為這是物流企業很重要的發展方向。