（紐約路透電）聯(lián)合包裹（UPS）在新加坡的首個亞洲保健供應鏈設施，將在2011年開幕，推動公司擴充區(qū)域物流業(yè)務。 
　　聯(lián)合包裹公司企業(yè)通訊部的副總裁克里斯汀·歐文斯（Christine Owens）日前告訴路透社，貨運仍是它的主要業(yè)務，但正如其他公司，貨運是物流業(yè)務旗下的一部分，物流還包括了貨倉管理、包裝和產(chǎn)品維修等。“（物流是）從生產(chǎn)過程開始，直到產(chǎn)品達到顧客手上才終止。” 
　　聯(lián)合包裹表示，物流市場難以估算，但它估計全球物流市場規(guī)模達3萬億美元（3萬9800億新元）。 
　　不過，BB&T的交通分析員凱文·史達林（Kevin Sterling）指出，聯(lián)合包裹的競爭者例如聯(lián)邦速遞（FedEx），都把業(yè)務進一步擴展至物流的更多方面，因為這幫助它們充分的利用昂貴的資產(chǎn)，例如飛機和貨車。 
　　史達林說：“物流業(yè)是目前炙手可熱的詞兒。” 
　　Morningstar的分析員基思·休恩梅克（Keith Schoonmaker）也認為，這是一個聰明的多元化戰(zhàn)略。 
　　歐文斯說，在五年內(nèi)，聯(lián)合包裹計劃從國際包裝和供應鏈與貨運業(yè)務，創(chuàng)造50％的營收。兩種都是在國內(nèi)貨運業(yè)務之外，國內(nèi)業(yè)務目前占營收的約60％。聯(lián)合包裹將較專注于保健、科技以及零售市場。 
　　進軍物流業(yè)，也激發(fā)了該公司展開的首個環(huán)球廣告宣傳計劃。這個宣傳活動于9月13日啟動。制作這個宣傳計劃的顧問公司奧美集團（Ogilvy & Mather）指出，宣傳運動強調(diào)了聯(lián)合包裹的服務對中小企業(yè)的潛在好處。 
　　聯(lián)合包裹并沒透露環(huán)球宣傳運動的成本。歐文斯指出：“大家都有個供應鏈，這是中小企業(yè)像大公司那樣行動的機會。”