近日，青榮城際鐵路有限責任公司創立大會暨第一次股東大會在濟南舉行，拉開了青榮城際鐵路全面建設序幕。

    據悉，青榮城際鐵路是山東省第一條城際鐵路，是山東省“四縱四橫”鐵路網規劃中的重要組成部分，也是膠東半島城市群將來最重要的聯絡通道之一。預計2012 -

年下半年，項目通車后將開行高速動車組，途徑青 
島、煙臺、威海三個地級市。

    青榮城際鐵路有限責任公司的創立，為安全、優質、高效、有序建設青榮城際鐵路打下堅實的基礎。之后該公司召開了第一屆一次董事會和一次監事會，選舉濟南鐵路局局長瞿建明為公司董事長。

    作為青榮城際鐵路的起點，目前青島北客站已開始土建施工，明年將開始往地下“填料”以加固地面。根據工程規劃，青島鐵路北客站位于滄口太原路和滄海路之間，車站西側為膠州灣及膠州灣高速公路，西南約1公里為青島海灣大橋的起點。

    青島至榮成城際鐵路自青島北站起，經青島、煙臺、威海至榮成，正線全長299公里，沿線設13個站，主要技術標準為客運專線、雙線、電氣化，總工期3年6個月。屆時，青島至煙臺、威海的運行時間將分別由現在的3.7小時、4.3小時縮短至1小時、1.5小時以內，真正實現半島“一小時經濟圈”。

    根據預計，到2020年，青榮城際鐵路日客運量達到19.9萬人，到2030年日客運量達到29.3萬人。