長(zhǎng)沙10月21日訊  《新建長(zhǎng)沙至益陽城際鐵路工程項(xiàng)目建議書》和《新建益陽至常德城際鐵路工程項(xiàng)目建議書》，日前獲鐵道部與湖南省政府以鐵計(jì)函[2010]1172號(hào)文聯(lián)合批復(fù)。湖南城際鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年將做好項(xiàng)目審查、初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查以及招投標(biāo)等前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)明年正式開工建設(shè)。

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長(zhǎng)沙至益陽城際鐵路研究范圍為長(zhǎng)沙市雷鋒大道站（含）至石長(zhǎng)線益陽站（含）。線路自長(zhǎng)株潭城際鐵路雷鋒大道站引出，向西北經(jīng)寧鄉(xiāng)至益陽站，新建長(zhǎng)度73公里。項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為89.8億元，由鐵道部和湖南省合資建設(shè)。

　 益陽至常德城際鐵路研究范圍是石長(zhǎng)線益陽站（不含）至常德站（含）。線路自益陽站引出后，向西北經(jīng)桃江、漢壽至常德站，新建線路長(zhǎng)95公里。項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為112億元，由鐵道部和湖南省合資建設(shè)。

　 湖南城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙至益陽城際鐵路和益陽至常德城際鐵路為客運(yùn)專線，上下行雙線，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)及以上，全部為電力牽引和自動(dòng)控制。