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80后掌門人要做物流領(lǐng)袖

2009-8-8 23:41:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
29歲的南京青年白元龍是中國國際商會(huì)南京商會(huì)副會(huì)長、南京青年商會(huì)副會(huì)長、2006年度中國物流十大領(lǐng)袖、江蘇順源集團(tuán)的“掌門人”……在這些榮譽(yù)和光環(huán)下,他并不滿足,他的理想是立足長江航道2800米的航運(yùn)道,做中國第三方物流的領(lǐng)跑者。 
  從事過很多不同職業(yè)
  從事物流業(yè)多年的父親對(duì)白元龍的事業(yè)影響很大,耳濡目染之下,他少年時(shí)就對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。與很多守著家業(yè)、無所事事的“富二代”相比,白元龍的思想和行動(dòng)都顯示更多的不同:14歲開始,他就利用假期的時(shí)間乘著長途車走南闖北,嘗試了裝卸工、營業(yè)員、駕駛員等不同的職業(yè),這些歷練不僅豐富了他的閱歷,培養(yǎng)了他過人的膽識(shí),更給了他一份強(qiáng)大的自信,讓他擁有一份超越年齡的成熟和穩(wěn)健。
  現(xiàn)在我們看到,截至2008年2月,順源集團(tuán)在全國建立了7大物流區(qū)域中心,在各大省會(huì)城市擁有35個(gè)辦事處及1500個(gè)配送點(diǎn),在上海、天津、連云港、重慶及長江沿線等地?fù)碛卸嘧?lián)營碼頭。并擁有船隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸長江沿線水運(yùn)貨物,船舶噸位總和有20萬噸。集團(tuán)先后被評(píng)為《中國物流百強(qiáng)企業(yè)》、《中國物流誠信企業(yè)》、《全國民營物流企業(yè)前十強(qiáng)》。翻開順源的合作伙伴名錄,美國通用磨坊食品、美國A.O.Smith公司、揚(yáng)子—巴斯夫、TOTO、喜之郎、中脈科技、恒寶利、LG、三星電子、蘇寧電器、三埃電子、菲時(shí)特……這長長的一串名單就是白元龍多年辛勤換來的收獲。與其他公司以低價(jià)取勝謀取市場的理念不同,順源集團(tuán)首先去了解客戶的需要,為其量身定做整體解決方案。當(dāng)客戶看到順源為自己制訂的方案可為企業(yè)節(jié)省更多成本時(shí),選擇順源也就不足為奇了。
  每天工作15個(gè)小時(shí)以上
  “現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)架構(gòu)除了信息流,資金流,還有就是物流。經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先是體現(xiàn)在物品的流動(dòng)。在這個(gè)領(lǐng)域,歐洲目前使用第三方物流的比例為76%,美國有58%的物流量是通過第三方物流來完成的,且需求仍在增長。而在我國,生產(chǎn)企業(yè)原材料的物流中,第三方物流的比例僅為18%,商業(yè)企業(yè)物流中第三方物流更少,僅占總比例的5.9%,仍處于初級(jí)階段。第三方物流是逐步由單一運(yùn)輸向配送、倉儲(chǔ)、包裝、加工、金融服務(wù)一體化發(fā)展,向供應(yīng)鏈整合與一體化管理發(fā)展,實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值增值,降低百姓購買成本。”談起物流,白元龍顯得睿智理性。
  在這位80后掌門人的帶領(lǐng)下,成立于1983年,前身為“南京寶芝汽車運(yùn)輸有限公司”的江蘇順源集團(tuán)已經(jīng)成為中國專業(yè)物流企業(yè)的領(lǐng)先者。作為大型的第三方物流企業(yè),其物流業(yè)務(wù)是集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲(chǔ)配送等為一體的具有整體物流整合方案及供應(yīng)鏈管理能力的全國性第三方物流企業(yè),并成為中國第一家從事直升機(jī)引航的物流企業(yè)。
  他的秘書告訴記者,這幾年來,白總平均每天要工作15個(gè)小時(shí)以上,他的團(tuán)隊(duì)平均年齡只有38歲。常年繁忙的工作,讓他們只顧著事業(yè)而忘記了家庭,但他相信大家的努力和付出不會(huì)白費(fèi),公司上市后會(huì)給每一個(gè)順源人帶來富裕、平安、健康。
  點(diǎn)評(píng):南京青年白元龍,繼承父輩的事業(yè),引領(lǐng)著江蘇順源集團(tuán)繼續(xù)發(fā)展。成功的奧秘何在?讀了上文,我們發(fā)現(xiàn)他雖是“富二代”,但他并不循著常規(guī)走從家門到校門的成長道路,而是從14歲起,利用假期時(shí)間,乘著長途車走南闖北,嘗試了裝卸工、營業(yè)員、駕駛員等不同的職業(yè),歷練出豐富的閱歷和膽識(shí)、自信。憑著對(duì)物流業(yè)的了解,與企業(yè)基層的接觸,使他擁有了經(jīng)營管理的話語權(quán)。專家認(rèn)為:僅有書本知識(shí)是沒用的,書本知識(shí)只有運(yùn)用起來才是有用的,F(xiàn)在社會(huì)鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè),從白元龍的成功經(jīng)驗(yàn)看,大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)不應(yīng)在畢業(yè)后,而應(yīng)是在校期間。在校的學(xué)生,利用假期走向社會(huì),從事基層實(shí)踐活動(dòng),從而擁有一份“閱歷”,這對(duì)今后的就業(yè)或創(chuàng)業(yè)十分有利。
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