8月5日，市委副書記、市長馬以在調(diào)研我市內(nèi)河水運(yùn)工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，我市內(nèi)河水運(yùn)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，要科學(xué)規(guī)劃，加快推進(jìn)內(nèi)河航道與碼頭建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢，建設(shè)內(nèi)河水運(yùn)物流大市，助推全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。副市長周杰陪同調(diào)研。 　　我市內(nèi)河航道里程較長，通航等級較高，通達(dá)程度較深，在我市綜合交通運(yùn)輸體系中，占有一半以上的運(yùn)量比重。2008年底，全市共有內(nèi)河航道120條，航道總里程1172公里，碼頭泊位長度59.7公里。2008年全市水陸貨運(yùn)量的59.1%、貨物周轉(zhuǎn)量的82%由內(nèi)河水運(yùn)完成。今年1至6月，湖州港完成貨物吞吐量6981萬噸，排名全國內(nèi)河第二，僅次于蘇州港。
　　當(dāng)天上午，馬以一行首先來到湖州西塞鐵公水港口實(shí)地考察港區(qū)建設(shè)。在有關(guān)部門負(fù)責(zé)人的陪同和介紹下，馬以深入港區(qū)，察看港口布局和貨物中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在向有關(guān)人員詳細(xì)了解港區(qū)的發(fā)展規(guī)劃后，馬以指出，鐵、公、水一體是該港口的最大優(yōu)勢，要充分利用并發(fā)揮好這一優(yōu)勢，推進(jìn)港口的建設(shè)和發(fā)展，把港口打造成長三角重要的物流基地，推動(dòng)我市臨港經(jīng)濟(jì)的加快發(fā)展。隨后，馬以一行又乘船實(shí)地考察了通行繁忙的長湖申航道，現(xiàn)場研究航道、碼頭建設(shè)中的有關(guān)問題。
　　在聽取市交通局的有關(guān)工作情況匯報(bào)后，馬以指出，內(nèi)河水運(yùn)作為一種成本低、運(yùn)量大、節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)輸方式，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的作用。內(nèi)河水運(yùn)是我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢，要充分發(fā)揮好這一優(yōu)勢，推動(dòng)我市內(nèi)河水運(yùn)的大發(fā)展，為湖州建設(shè)長三角區(qū)域物流中心作出積極的貢獻(xiàn)。
　　馬以強(qiáng)調(diào)，要重規(guī)劃。對全市的內(nèi)河水運(yùn)航道要有大規(guī)劃，從湖州的實(shí)際出發(fā)，在綜合運(yùn)輸體系中合理規(guī)劃水運(yùn)發(fā)展，同時(shí)，要切實(shí)做好內(nèi)河水運(yùn)港口、碼頭建設(shè)的總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃，加快構(gòu)建現(xiàn)代化的內(nèi)河水運(yùn)航道網(wǎng)。要強(qiáng)建設(shè)。要加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重視航道改擴(kuò)建和治理，扎實(shí)推進(jìn)碼頭資源整合，著力打造全國內(nèi)河大港，建設(shè)內(nèi)河水運(yùn)物流大市。要推產(chǎn)業(yè)。要加快內(nèi)河水運(yùn)體制改革，增強(qiáng)內(nèi)河水運(yùn)競爭力，使內(nèi)河臨港、沿河產(chǎn)業(yè)帶加快形成，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　針對湖州西塞鐵公水港口的建設(shè)和發(fā)展，馬以要求，要科學(xué)研究發(fā)展規(guī)劃，深化投資體制改革，理順體制機(jī)制，充分運(yùn)用市場化手段，尋找戰(zhàn)略合作伙伴，共同加快推進(jìn)港口建設(shè)，把西塞鐵公水港口建設(shè)成現(xiàn)代化的物流園區(qū)。