除了那鮮艷的大紅色，還有18米長(zhǎng)的超長(zhǎng)車身，杭州快速公交B1線剛上路時(shí)，對(duì)于像吳小姐這樣，家在老城區(qū)，工作在下沙的市民，真正體會(huì)到了“快速”的樂(lè)趣。 
　　每天早上從家里出來(lái)，走個(gè)五六分鐘，坐上B1線，40多分鐘后就到了下沙終點(diǎn)站，比原來(lái)足足省了一個(gè)多鐘頭，還免受了路堵之苦。 
　　杭州作為目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)的，運(yùn)營(yíng)情況和線網(wǎng)結(jié)構(gòu)最好的“快速公交城市，越來(lái)越多的市民感受到了出行的通暢，是快速公交引領(lǐng)他們走上了“快車道”。 
　　每天26萬(wàn)人次坐快速公交 
　　上世紀(jì)70年代，巴西庫(kù)里提巴想建一條輕軌線，方便市民出行，可因?yàn)榉N種原因輕軌沒(méi)有建成，這時(shí)，有位專家提出了一個(gè)大膽設(shè)想：輕軌開(kāi)不成，就開(kāi)超大型的公交車，“快速公交”由此誕生。 
　　1994年至1996年，昆明成為我國(guó)第一個(gè)采用快速公交概念的城市。之后，北京建成了國(guó)內(nèi)首條快速公交線；而杭州是國(guó)內(nèi)第二個(gè)開(kāi)通快速公交城市，也是目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)的，運(yùn)營(yíng)情況和線網(wǎng)結(jié)構(gòu)最好的BRT城市。 
　　杭州公交集團(tuán)副總經(jīng)理盧智宏自豪地說(shuō)，目前杭州快速公交線路已形成“兩條主線、八條同臺(tái)免費(fèi)換乘線、八條接駁線、十三條專用道共享線”的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，每天乘坐B(niǎo)RT的乘客達(dá)26萬(wàn)人次。 
　　其中，2006年4月開(kāi)通的B1線，目前平均運(yùn)送時(shí)速為25.3公里(普通公交12.5公里)，線路準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了89.9%(普通公交線路不到30%)。去年“十一”開(kāi)通的B2線，平均運(yùn)送時(shí)速16.5公里，今年上半年總客運(yùn)量達(dá)到400.05萬(wàn)人次。 
　　杭州快速公交還在國(guó)內(nèi)首推了“同臺(tái)換乘、一票多乘、免費(fèi)換乘”，3年累計(jì)有457萬(wàn)人次乘客享受到了免費(fèi)換乘的便利和實(shí)惠。 
　　B3線年底前開(kāi)工建設(shè) 
　　在順利開(kāi)通B1、B2兩條線后，杭州又在計(jì)劃建第三條快速公交線了。記者從杭州公交集團(tuán)了解到，B3線一期今年年底前就要?jiǎng)庸ぁ４送猓珺4、B5、B7三條線的工程規(guī)劃，近期正在杭州市規(guī)劃局網(wǎng)站上公示。 
　　根據(jù)計(jì)劃，今年年底之前，B3線將正式開(kāi)工建設(shè)。一旦建成，這條大容量的快速公交線，就像一條紐帶，把杭州城內(nèi)三大經(jīng)濟(jì)適用房區(qū)塊，即丁橋大型居住區(qū)、北景園、東新園串聯(lián)起來(lái)。 
　　從設(shè)計(jì)方案看，B3線從丁橋大型居住區(qū)一直連到吳山廣場(chǎng)，總長(zhǎng)20多公里，計(jì)劃分兩期實(shí)施建設(shè)。一期工程線路走向初步確定為：丁橋大農(nóng)港路―華豐路―東新路―建國(guó)北路，年底前開(kāi)工。 
　　二期工程，線路走向初步確定為：建國(guó)北路―西湖大道―吳山廣場(chǎng)，計(jì)劃明年開(kāi)工。 
　　　搭建快速公交走廊 
　　據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，一輛10米長(zhǎng)普通公交車，其占用道路的面積，是一輛小車的3.8倍；運(yùn)送客流量，是一輛小車的55.7倍。 
　　如果是一輛19米長(zhǎng)快速公交車，其占用道路的面積，是一輛小車的6.8倍；運(yùn)送的客流量，是一輛小車的114倍。 
　　因此優(yōu)先發(fā)展大容量的公共交通，已成為世界各地、各個(gè)城市解決交通擁堵的共識(shí)。 
　　根據(jù)《杭州城市大容量快速公交專項(xiàng)規(guī)劃》，到2020年，杭州將有11條快速公交線，與已規(guī)劃的8條軌道交通線，共同形成一個(gè)網(wǎng)格狀的交通走廊，把兩個(gè)中心(錢江新城中央商務(wù)區(qū)和近武林門的市中心)、1個(gè)主城和3個(gè)副城聯(lián)通起來(lái)。 
　　該網(wǎng)絡(luò)中，軌道線路總長(zhǎng)278公里，快速公交線路總長(zhǎng)183公里，并有軌道與快速交通、國(guó)鐵、長(zhǎng)途汽車站、過(guò)江通道等換乘點(diǎn)20多個(gè)。 
　　未來(lái)，杭州的“公共交通”將包括軌道交通、公共汽(電)車(含BRT)、出租車、水上巴士、免費(fèi)單車五類。快速公交將成為路面公交主干線，與地鐵線交織成網(wǎng)，各自分擔(dān)交通。