一橋飛架南北，九江大橋被撞斷兩年后，困擾兩岸的交通問(wèn)題終于解決了。來(lái)自多個(gè)渠道的信息顯示，G325國(guó)道九江大橋修復(fù)工程今日將正式宣告結(jié)束，并舉行交工驗(yàn)收。如一切順利，九江大橋?qū)⒂诿魈煸囃ㄜ?chē)。記者昨日了解到，大橋通車(chē)后，路橋通行費(fèi)將按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)征收。 
　　2007年6月15日凌晨，一艘名為“南桂機(jī)035”的運(yùn)沙船滿(mǎn)載河沙途經(jīng)佛山九江大橋附近時(shí)，由于江上大霧使得能見(jiàn)度變低，船長(zhǎng)石桂德憑經(jīng)驗(yàn)冒險(xiǎn)航行，終于釀成了船只右側(cè)與九江大橋橋墩發(fā)生嚴(yán)重觸碰，造成大橋三個(gè)橋墩倒塌，約200米的橋面坍塌，4輛汽車(chē)墜江，9人死亡。 
　　解密新橋：橋墩防撞能力大大提升 
　　新的九江大橋和原來(lái)相比有什么不同呢?本報(bào)記者率先解密：來(lái)自交通部門(mén)透露的消息，修復(fù)后的九江大橋?qū)⑿略鰞商幾詣?dòng)伸縮裝備，每處均由3條15米長(zhǎng)的鋼梁組成，鋼梁接合處由厚膠相互連接，其中每處厚膠的最大伸縮度可達(dá)32厘米，極大提高了橋面的伸縮防裂能力。 
　　另外，新建橋墩的防撞能力也有較大的提升，防撞指標(biāo)參照了佛開(kāi)高速公路大橋的指標(biāo)參數(shù)，并減少了原來(lái)的23、25號(hào)兩個(gè)橋墩，與佛開(kāi)高速的跨線(xiàn)橋橋孔對(duì)齊，方便船只穿行，而24號(hào)橋墩將作為斜拉橋的永久橋墩，并以此為基礎(chǔ)新建一個(gè)拉索橋塔。九江大橋從此就由單塔變雙塔，由兩個(gè)斜拉橋組成橋身。 
　　施工監(jiān)理方負(fù)責(zé)人告訴記者，增加一條斜拉橋之后，大橋的跨徑就會(huì)增加，每個(gè)通航孔的間隔由原來(lái)的50米增至100米，這將使九江大橋的通航能力大大提高。同時(shí)，由于23號(hào)和25號(hào)橋墩不再重建，這也使得大橋減少了兩個(gè)橋墩，在某種意義上也降低了大橋被船舶撞擊的概率。 
　　通行提醒：過(guò)橋時(shí)千萬(wàn)不要超速行駛 
　　記者獲悉，新橋面依舊是三車(chē)道設(shè)計(jì)，上橋時(shí)依舊是兩車(chē)道，到了橋面收窄，下橋便成了一車(chē)道。 
　　“由于夜間江面霧大，加上司機(jī)高速上橋后，一不留神很容易發(fā)生碰撞事故。”據(jù)南海交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去九江大橋每年均發(fā)生2~3宗重大交通事故，多數(shù)就在橋中間會(huì)車(chē)碰撞，造成人員傷亡。 
　　南海交警大隊(duì)九江中隊(duì)的麥副中隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“由于目前橋面中間收窄處還未設(shè)置防撞裝置，因此過(guò)橋時(shí)速度不要過(guò)快，千萬(wàn)不要超速行駛。”他表示，為安全起見(jiàn)，在明天正式通車(chē)后，將實(shí)行限速每小時(shí)60公里。此外，橋面上有明顯的收窄和變道標(biāo)志，交警提醒司機(jī)在橋中間要注意看標(biāo)志及時(shí)變道，防止發(fā)生迎面碰撞事故。 
　　通車(chē)意義：助佛開(kāi)高速全面擴(kuò)建 
　　九江大橋通車(chē)以后，兩年來(lái)輪渡往來(lái)的歷史將宣告終結(jié)。兩岸居民交通恢復(fù)往日的便利。而佛山市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2007年大橋坍塌前，大橋上日均車(chē)流量達(dá)到2.3萬(wàn)輛。坍塌后，大部分的車(chē)流都轉(zhuǎn)移到了佛開(kāi)高速橋上，這使得佛開(kāi)高速的交通壓力大大增加。一旦大橋通車(chē)以后，將可有效分擔(dān)佛開(kāi)高速的車(chē)流量，讓佛開(kāi)高速擴(kuò)建工程能夠真正提速。據(jù)悉，九江大橋通車(chē)后，與G325國(guó)道九江大橋平行的佛開(kāi)高速謝邊至三堡段約8公里，即將進(jìn)入全面的擴(kuò)建階段。 
　　新大橋通航能力更好 
　　問(wèn)：九江戰(zhàn)備渡口會(huì)不會(huì)停航? 
　　答：將在通車(chē)后一個(gè)月內(nèi)停運(yùn) 
　　2007年6月21日，在大橋被撞后的第6天，作為一個(gè)臨時(shí)性的應(yīng)急措施，九江戰(zhàn)備碼頭正式恢復(fù)輪渡，過(guò)渡費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為摩托車(chē)4元，自行車(chē)2元，行人1元。 
　　據(jù)九江戰(zhàn)備渡口所副所長(zhǎng)伍健韶介紹，現(xiàn)在各類(lèi)行人、單車(chē)、摩托車(chē)加起來(lái)，渡口每天的客流量大約在1500人左右，大部分都是兩地的居民，有上班族，也有鶴山到九江賣(mài)菜的、拉魚(yú)的，來(lái)來(lái)回回就是這些人，面孔都很熟悉。而今年以來(lái)，渡口的客流量比去年明顯減少。 
　　“目前，我們還沒(méi)有收到上級(jí)部門(mén)關(guān)于停航的通知。”伍健韶表示，在此之前，渡口將正常運(yùn)營(yíng)。 
　　記者隨后采訪(fǎng)了九江戰(zhàn)備渡口所的上級(jí)部門(mén)——佛山市公路局的相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人透露，目前九江戰(zhàn)備渡口的停渡申請(qǐng)還沒(méi)有批復(fù)下來(lái)，因此6月10日九江大橋恢復(fù)通車(chē)當(dāng)天未必會(huì)停航，“具體時(shí)間還不好說(shuō)，但估計(jì)會(huì)在一個(gè)月之內(nèi)停止運(yùn)營(yíng)”。 
　　問(wèn)：大橋會(huì)不會(huì)繼續(xù)收費(fèi)? 
　　答：將按原標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)收費(fèi) 
　　在九江大橋被撞坍塌以后，曾有媒體披露九江大橋的過(guò)橋費(fèi)收入早已超過(guò)總投資，而當(dāng)時(shí)的省政協(xié)常委王則楚也質(zhì)疑九江大橋長(zhǎng)達(dá)30年的收費(fèi)期限，并建議有關(guān)部門(mén)盡快取消九江大橋的過(guò)橋費(fèi)。但記者昨日得到消息，令公眾有些失望的是，九江大橋恢復(fù)通車(chē)后將繼續(xù)按照原標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 
　　昨日下午，記者順著325國(guó)道來(lái)到九江大橋收費(fèi)站。記者看到，7個(gè)收費(fèi)窗口橫亙?cè)诼房冢�收費(fèi)站的工作人員已經(jīng)全部到位，不少工作人員在收費(fèi)站前清理衛(wèi)生，還有一些工作人員為收費(fèi)站的標(biāo)志物刷漆，整個(gè)收費(fèi)站的窗口全部更換一新。 
　　一位收費(fèi)人員稱(chēng)，他們目前正在做九江大橋開(kāi)通前的準(zhǔn)備，待通車(chē)后，九江大橋?qū)⒅貑⑹召M(fèi)項(xiàng)目。 
　　“我們這里的很多人都是原來(lái)在這里工作的人。”該工作人員稱(chēng)，兩年來(lái)，他們一直堅(jiān)守崗位。 
　　問(wèn)：車(chē)船通行如何確保安全? 
　　答：海事、交警均制定有保障方案 
　　記者了解到，修復(fù)后的九江大橋新增了一座長(zhǎng)約200米的斜拉索，原有的23號(hào)和25號(hào)橋墩將不再重建，這樣一來(lái)，通航孔的間隔也由原來(lái)的50米增加到100米，通航尺度的變化會(huì)不會(huì)對(duì)船舶原有的通航習(xí)慣造成影響?據(jù)佛山海事局指揮中心主任王寶雄介紹，目前，海事部門(mén)已經(jīng)加大了對(duì)九江大橋附近水域的日常巡查，并增派海巡船對(duì)過(guò)往船舶通航進(jìn)行引導(dǎo)。 
　　等到九江大橋完成交工驗(yàn)收以后，海事部門(mén)還將及時(shí)發(fā)布更新后的九江大橋航行通告，對(duì)大橋的通航尺度及助航標(biāo)志設(shè)置等作出說(shuō)明。 
　　此外，交警部門(mén)和當(dāng)?shù)嘏沙鏊�也召開(kāi)會(huì)議，將加派警力上路，并制定相關(guān)預(yù)案，確保大橋開(kāi)通順暢。大橋通車(chē)后，警方還將嚴(yán)查超速等交通違法行為，全力以赴確保大橋通車(chē)安全。 
　　河南老鄉(xiāng)有新生活 
　　還記得兩年前，事故發(fā)生的當(dāng)天，有3位河南老鄉(xiāng)在斷橋邊舍身救人的感人事跡嗎?新橋即將通車(chē)，記者連線(xiàn)當(dāng)日的義勇者。 
　　河南老鄉(xiāng)王文田，至今還在順德忙碌奔波生活。他說(shuō)：“俺剛從大橋上回來(lái)。”他說(shuō)自己早就知道大橋修好了，這幾天已經(jīng)隨著幾家媒體去看了好幾次……“這幾天，俺忙壞了，電臺(tái)、電視臺(tái)這幾天都來(lái)了，帶我去大橋邊拍照片啥的。”他說(shuō)，他的生活沒(méi)有太大的改變，“金融危機(jī)影響全世界，俺也受影響了。” 
　　他的老鄉(xiāng)謝鳳運(yùn)選擇了繼續(xù)留在家鄉(xiāng)。“好，好，真好。”聽(tīng)說(shuō)大橋修好了之后，老謝淳樸地說(shuō)，他說(shuō)由于下雨，家里的麥子還沒(méi)有收完。而年輕的劉金行也說(shuō)近來(lái)有媒體打電話(huà)采訪(fǎng)他。他說(shuō)： 
　　“已經(jīng)不害怕開(kāi)車(chē)了。”斷橋?qū)π�劉的影響已漸漸消失。“以后去廣東打工，去了之后，俺還會(huì)去橋上看看的。”