6月7日上午，承（德）秦（皇島）高速公路正式開工建設，預計2011年可建成通車。屆時，由北京、承德、秦皇島構成的旅游金三角將徹底打通，承秦兩市間的車程也將由現(xiàn)在的4個小時縮短至2個小時，您完全可以在承德參觀完避暑山莊后，再輕松地轉到北戴河吹吹海風。 
　　 線路穿越燕山：承德—寬城—青龍—秦皇島 
　　承秦高速公路是國家重點公路規(guī)劃方案中阿榮旗至深圳公路的支線——赤峰至京唐港公路的組成部分，也是我省高速公路網布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線” ，承載著內蒙古東部、遼寧西部等地物流通港的重任。 
　　承秦高速公路主要路段都位于燕山山區(qū)，其中承德段起于承德南，與京承、承朝高速公路相接。途經雙橋區(qū)、承德縣、寬城滿族自治縣，止于廟嶺，與承秦高速公路秦皇島段相接，路線全長約94公里。其中，承德起點至下板城23.5公里路段為雙向6車道，其余路段為雙向4車道，設計時速分別為100公里和80公里。秦皇島段起于承秦交界處的廟嶺，經八道河、青龍縣城、朱杖子、隔河頭、北寨，終點設于上徐各莊京秦高速與沿海高速相交處，路線全長99.8公里。 
　　車程兩個小時：承秦兩地可以一日游 
　　承德和秦皇島是我省兩大旅游城市，如果把承德、秦皇島和北京連起來，正好是一個三角形，旅游人士也稱其為旅游金三角。對于中外游客來說，從北京出發(fā)去承德看完避暑山莊，再去北戴河海濱度假，是個不錯的旅游規(guī)劃。但是，目前幾乎還沒有旅行社把承德和秦皇島串成一條旅游線路進行推介和運作，因為從承德直接去秦皇島沒有高速公路通行，如果走普通公路，又會因為兩地交界處的寬城和青龍兩縣地處燕山山區(qū)，山路崎嶇，很難走。 
　　承秦高速公路的建設，無疑會將這個旅游金三角徹底打通。據了解，承秦高速公路建成通車后，兩地間的車程將由現(xiàn)在的近4個小時縮短至2個小時。承德和秦皇島兩地居民完全可以利用周末到對方城市來個一日游。 
　　 沿途村縣發(fā)展：山區(qū)經濟大提速 
　　 承秦高速公路建成后，受益的還有沿途山區(qū)縣的經濟狀況。承德的寬城滿族自治縣和秦皇島的青龍滿族自治縣均處于燕山山脈腹地，礦產資源以及林果、生態(tài)旅游資源等十分豐富，其中寬城有“中國板栗之鄉(xiāng)”、“河北金都”之稱，寬城與青龍交界處的都山是燕山東部第二主峰，“都山積雪”是清代著名的“口外八景”之一。但是，多年來受交通等因素制約，當?shù)刭Y源得不到充分開發(fā)和利用，經濟發(fā)展相對落后。 
　　 據了解，我省很多山區(qū)縣都存在著同樣的情況，不過這種現(xiàn)狀將隨著一條條山區(qū)高速公路的建設而得到改觀。 
　　據有關人士介紹，鑒于我省平原區(qū)高速路網已相對完善，從今年起，我省開始把高速公路的建設重心向山嶺重丘區(qū)轉移。目前全省在建和即將開工的16條高速公路中，有12條位于崇山峻嶺之中。除了承秦高速公路外，在建的還有保（定）阜（平）、張（家口）承（德）、青蘭（邯鄲-涉縣）、張石保定段二期、張石張家口段二期、（北）京化（稍營）二期、承（德）唐（山）、張（家口）涿（州）高速、承朝高速；即將建設的有邢（臺）汾（陽）高速、京昆石家莊以南路段等。這些山區(qū)高速公路的建設在給當?shù)貛�來交通便利的同時，更將加快改變山區(qū)的貧困狀況。