連續(xù)4年蟬聯(lián)世界內(nèi)河航運(yùn)總量冠軍的“黃金水道”迎來(lái)了史上規(guī)模最大的系統(tǒng)整治。據(jù)長(zhǎng)江航道局介紹，未來(lái)11年，我國(guó)將投入430億元用于長(zhǎng)江干線航道的整治和裝備建設(shè)，其中長(zhǎng)江湖北段將是整治的重點(diǎn)。 　　由交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、水利部、財(cái)政部編制的《長(zhǎng)江干線航道總體規(guī)劃綱要》日前已正式獲得國(guó)務(wù)院同意。《綱要》規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)江干線航道得到全面、系統(tǒng)治理，航道通航能力較大提高，通航條件明顯改善。長(zhǎng)江口深水航道逐步向上延伸，中游航道通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高并基本暢通，上游航道通航條件全面改善；長(zhǎng)江航道日常維護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)保通能力適應(yīng)航道正常安全運(yùn)行要求，長(zhǎng)江水運(yùn)基本適應(yīng)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
　　據(jù)長(zhǎng)江航道局綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)高凱春介紹，長(zhǎng)江中游河道迂回曲折、河勢(shì)不穩(wěn)，每到枯水季節(jié)就發(fā)生船舶擱淺事故，是此次長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)整治的重點(diǎn)。