記者：此次金融危機(jī)對新疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何影響？ 
　　 張繼勛：目前新疆處于西部大開發(fā)大發(fā)展的經(jīng)濟(jì)熱潮的投資高峰期受到影響不是很大，主要是煤炭、有色金屬、石油等生產(chǎn)資料的價格受到一些影響。但產(chǎn)品沒有積壓，因?yàn)楦鞯貙ξ覀兊脑�材料需求量很大。金融危機(jī)反過來講也是 “機(jī)會”，要抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時機(jī)，打破新疆地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施相對落后的瓶頸，同時還可抓住金融危機(jī)的時機(jī)從國外采購一些先進(jìn)的技術(shù)裝備。 
　　 記者：新疆地區(qū)擁有豐富的資源優(yōu)勢(2082.782,4.23,0.20%)，在當(dāng)前國家大力擴(kuò)大內(nèi)需的形勢下，新疆地區(qū)如何發(fā)揮資源優(yōu)勢大力發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)呢？ 
　　 張繼勛：新疆地區(qū)的資源優(yōu)勢已經(jīng)得到國家重視，像天然氣、煤炭特別是有色金屬的開發(fā)。從2005年我們就實(shí)行兩大戰(zhàn)略，一是資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略,一是引進(jìn)大企業(yè)大集團(tuán)戰(zhàn)略。 
　　 新疆主要以石油天然氣和一些有色礦產(chǎn)資源為主，這些領(lǐng)域走了50多年應(yīng)該說還是小打小鬧，50年里煤炭只搞到5000萬噸，石油到了2003年只搞到1000萬噸，有色到去年搞到50億噸。所以說要把新疆資源轉(zhuǎn)換成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢進(jìn)而轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢很重要的一點(diǎn)就是引進(jìn)大企業(yè)。新疆企業(yè)已經(jīng)有160多家，世界500強(qiáng)25家，國內(nèi)500強(qiáng)75家，國有和國有控股企業(yè)112家。 
　　 鋼鐵生產(chǎn)今年計(jì)劃達(dá)到800萬噸，2012年達(dá)到100萬噸，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。以前是建筑鋼鐵現(xiàn)在是板材板、彈簧鋼，一些有技術(shù)含量的出口到西亞中亞。 
　　 新礦集團(tuán)也有了很大變化，產(chǎn)量占了新疆煤炭產(chǎn)量很大比重。這樣的大企業(yè)包括先進(jìn)的裝備，先進(jìn)的管理培訓(xùn)，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，技術(shù)含量上與國際市場的接軌上都有了一個很大的臺階，形成一個跨越式的發(fā)展。搞煤化工新疆也有很大的發(fā)展空間。 
　　 總之，要先把資源變成原材料滿足國內(nèi)需求，然后進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)加工。 
　　 記者：新疆擁有得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢，但新疆物流總體建設(shè)水平與東部地區(qū)相比仍還存在較大的差距。您怎么看待這些問題？ 
　　 張繼勛：新疆貿(mào)易和物流發(fā)展不起來主要是交通不暢的原因，比如鐵路以前只是蘭新線，南疆鐵路也沒修到底公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)也不完善。 
　　 目前，中央把新疆建設(shè)成為擴(kuò)大內(nèi)需的重中之重，在基礎(chǔ)建設(shè)方面，把蘭新線改成客運(yùn)線，并開通一些新的客運(yùn)線，這樣新疆鐵路網(wǎng)就形成一個比較好的格局。目前，高速公路也在建設(shè)當(dāng)中，制約物流發(fā)展的交通問題基本已得到解決。 
　　 另外，新疆還將解決梯度轉(zhuǎn)移問題，轉(zhuǎn)移過程已經(jīng)提到國家議事日程了。此外，新疆的發(fā)展環(huán)境也有待于完善。國家在這方面的推動力度和方案還沒有完全落實(shí)。 
　　 記者：您曾呼吁開通與俄羅斯的通商口岸，為什么要提出開通這個口岸？ 
　　 張繼勛：新疆的地緣優(yōu)勢應(yīng)該得到重視。因?yàn)橐酝�俄羅斯跟我國西部有那么長的邊境線但沒有一個直接通道，沒有一個直接貿(mào)易商，而是通過吉爾吉斯等周邊國家的三重貿(mào)易，這樣周折再加上很多的費(fèi)用，到我們這就沒有價格優(yōu)勢了，所以基本上地理優(yōu)勢就顯現(xiàn)不出來。所以要打開俄羅斯這個關(guān)，俄羅斯對新疆以及西部中部都有戰(zhàn)略地位。我提出這個建議，國家商務(wù)部國家海關(guān)總署都高度重視，在 “十一五”前期和 “十二五”期間列入國家重大項(xiàng)目來考慮。今年中央18號文件拉動內(nèi)需的十項(xiàng)措施中，開發(fā)中亞、南亞也已經(jīng)提到國家的議事日程上來了。 
　　 記者：開發(fā)中亞等地對于西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展和西部物流業(yè)的發(fā)展將起到什么作用？ 
　　 張繼勛：應(yīng)該是起到很重要的拉動作用。我們跟日本歐洲等發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易做足以后，對中亞西亞南亞有一個長遠(yuǎn)的選擇。我們跟世界上兩大經(jīng)濟(jì)體一個是新興經(jīng)濟(jì)體，有緊密聯(lián)系。一個是發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)體。剛好中亞南亞與西亞屬于這兩個板塊，所以我們發(fā)展這個能夠使各個板塊有互補(bǔ)性。 
　　 第一，我們中國的加工業(yè)很發(fā)達(dá)，他們的加工業(yè)很落后，很多產(chǎn)品在這里積壓到內(nèi)地是產(chǎn)銷所急需的。中亞和南亞里對中國的依賴度是很高的，但是貿(mào)易成本很高，它要從黑龍江黑河滿洲里過去，走遠(yuǎn)東，這就增加了物流成本。成本一加高和韓國等其它國家相比較就抵消了我們的產(chǎn)品優(yōu)勢 
　　 第二，政治上，上海合作組織有一個政治基礎(chǔ)。 
　　 第三，我們過去都是社會主義國家，有體制機(jī)制和貿(mào)易關(guān)系上的基礎(chǔ)，而且都進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)這個運(yùn)行空間中，起步都差不太大。所以一些規(guī)則和在貿(mào)易中需要完善的制度建設(shè)方面都有一些相同點(diǎn)，有人文優(yōu)勢。 
　　 這些不僅可以降低物流成本而且能夠建立一個比較穩(wěn)固的資源貿(mào)易關(guān)系，同時可以為共同發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)提供一些借鑒。把中亞南亞作為一個重要的資源在開發(fā)，新疆有壓力但更有機(jī)遇更有動力，把危機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇把挑戰(zhàn)變成動力。