作為唯一一條全部在浦東運(yùn)營的軌交線，6號(hào)線今年年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)3分半鐘的最小發(fā)車間隔。6月起，6號(hào)線每月至少增加1輛列車。到明年世博召開前，將增加11輛車，即由眼下的21列車增至32列，其大小交路的運(yùn)營間隔將縮短三分之一以上。 
　　6號(hào)線新列車今年將逐步到位，經(jīng)過信號(hào)、技術(shù)等各方調(diào)試后投入運(yùn)營。地鐵部門將抓緊前期準(zhǔn)備，爭取在今年年內(nèi)將6號(hào)線高峰客流時(shí)段的運(yùn)營間隔縮短至3分半鐘。 
　　6號(hào)線運(yùn)行初期，由于估計(jì)不足，沿線路面公交線路曾一度取消不少，6號(hào)線超負(fù)荷運(yùn)營雪上加霜。有關(guān)部門目前已經(jīng)基本恢復(fù)了沿線各條公交線路。上海地鐵客運(yùn)四分公司客服主管韓崗?fù)嘎叮�隨著本市軌道交通逐步形成網(wǎng)絡(luò)化營運(yùn)，一旦發(fā)生故障將影響不少乘客的出行，這就特別需要地面公交的支援。上級(jí)部門有意與公交系統(tǒng)共同設(shè)置一支專門應(yīng)急隊(duì)伍，在緊急狀況時(shí)能保證及時(shí)到位疏解滯留乘客。該計(jì)劃目前正在論證階段。