日前，港珠澳大橋海底沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測試驗研究項目正式啟動。據悉，試驗船舶將進入現場開展相關工作。整個試驗過程將歷時數月，并最終提交分析報告，作為大橋設計和施工建設重要的數據參考依據。 
        為加快港珠澳大橋工程前期工作，受港珠澳大橋前期協調辦公室委托，中交廣州航道局有限公司進行港珠澳大橋海底沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測試驗研究工作。據悉，中交廣州航道局在港口航道疏浚工程施工方面具有豐富經驗，曾經承建過澳門國際機場跑道區人工島和珠江口海底輸氣管線疏浚開溝等著名工程。 
        港珠澳大橋工程擬采用橋隧結合方案進行建設。由于隧道所在的伶仃洋海區水深較大，水域潮流較強，鑒于大橋工程的重要性，有關專家認為有必要開展一定的原位試驗工作，量化沉管隧道基槽的合理尺度，掌握實際的回淤情況，為下一步的初步設計以及將來的施工提供真實有效的基本依據。