區(qū)內(nèi)高速公路將試點(diǎn)刷卡交費(fèi)，以提高收費(fèi)站通行能力 
　　本報訊（記者 羅杰）記者昨日獲悉，目前，內(nèi)蒙古高路公司正在積極爭取自治區(qū)交通廳批復(fù)實施呼包高速公路雙向4車道拓寬為雙向8車道擴(kuò)能改造和210國道包頭至東勝段二級路改一級路升級改造。若這兩項工程能夠?qū)嵤�，將進(jìn)一步減輕包東高速公路和呼包高速公路通行壓力，擁堵現(xiàn)象有望在3-5年內(nèi)得到基本扭轉(zhuǎn)。
　　另悉，110國道呼集老段二級路改一級路升級改造工程明年開工，原來的2車道將變?yōu)?車道，以分流大量車輛，減輕擁堵路段通行壓力，蒙冀界—興和服務(wù)區(qū)段高速下行將新增2車道，呼集段大坡路段將新增16個爬坡車道。正在建設(shè)的呼集老段全程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)計劃明年建成使用。
　　據(jù)介紹，從明年開始，內(nèi)蒙古高路公司將采取建立保暢責(zé)任制。根據(jù)各分公司管轄范圍，詳細(xì)劃分保暢責(zé)任區(qū)，層層落實保暢責(zé)任制；努力新增清障吊車、裝載車等機(jī)械設(shè)備，科學(xué)布置車輛，在高速交警的配合下，力爭在接到清障救援指令后30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場實施盡快搶通；力爭在2010年完成高速公路標(biāo)志標(biāo)牌更換工程；積極與銀行聯(lián)系，采取試點(diǎn)車輛刷卡交費(fèi)模式，提高收費(fèi)站通行能力。
　　○ 相關(guān)新聞 
　　高速公路部分路段堵車嚴(yán)重
　　本報訊（記者 羅杰）從今年5月開始，京藏（G6）高速公路呼集老段、包茂（G65）高速公路包東段陸續(xù)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，進(jìn)入10月份后擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重，影響了公眾的順暢出行和物流的快捷運(yùn)輸。
　　內(nèi)蒙古高路公司宣傳科科長喬光華介紹，全區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展帶動車流量自然增長速度超出預(yù)期，車流量的倍增超出原有公路設(shè)計負(fù)荷，造成道路通行壓力倍增，這是造成通行不暢的最直接、最根本的原因。
　　以包茂高速公路包東段黃河大橋收費(fèi)站為例，目前日均車流量為34000—36000輛次，而設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為日均8000—10000輛次。京藏高速公路呼集老段原設(shè)計車流量按每年8%的自然增長速度遞增，20年后才能達(dá)到最大流量49500輛/天。而據(jù)10月份車流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該段車流量平均已達(dá)到58000輛/天。
　　另悉，河北交警分時分段限制車流致使車輛滯留；大貨車行駛速度緩慢，在上坡路段容易占道并行或發(fā)生車輛故障；部分大型貨運(yùn)車輛長時間占用超車道并列行駛造成交通秩序混亂；部分貨車司機(jī)利用交通事故處理的間歇睡覺不能及時跟進(jìn)造成二次擁堵；大貨車不及時加注季節(jié)柴油天冷油凍堵路；高速交警處理交通事故需要一定時間、故障車輛長時間占道修理等也造成了堵車。