在淘寶的規(guī)劃里，電器城、服裝、家裝家居、化妝品、虛擬物品(包括游戲點卡、充值卡、游戲裝備)這些在其交易額中占據(jù)較大份額的消費品類目，將被陸續(xù)進行垂直類整合。
　　除此之外，對于旅游航空、保險等行業(yè)，淘寶也正在培育垂直類的B2C平臺。這些行業(yè)具有的共同特征是信息化程度較高、產(chǎn)品數(shù)字化、渠道層級多而混亂，渠道成本高，這些行業(yè)特性都適宜于用電子商務(wù)來建立新的直銷渠道。
　　不僅僅是東航在淘寶開設(shè)旗艦店、開放全艙位全航段機票在線銷售，南航和國航也有類似意向，目前正在和淘寶談判。目前在淘寶上有上百家機票代理商，每天通過支付寶的機票交易額就超過1億元。
　　另一個金礦是保險業(yè)。
　　位于東三環(huán)附近的中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司電子商務(wù)中心里，每天都是一片繁忙景象，目前這里已經(jīng)擁有一個400多座席的呼叫中心，面向全國40多個城市進行保險產(chǎn)品的直銷。
　　從今年2月上線以來，不到一年的時間，中國人保電子商務(wù)的銷售額已經(jīng)接近3億元。“我們未來3年~4年的目標是要做100億元。”中國人保電子商務(wù)部總經(jīng)理蔣新偉說。比人保在電子商務(wù)渠道上起步更早的平安保險，2008年電子商務(wù)的銷售額為20億元。
　　在保險業(yè)，電子商務(wù)是近年來起步的一個新渠道模式，由于客單價高，比如車險平均每單4千元左右，因此銷售額增長迅速。更為重要的是，保險產(chǎn)品和機票一樣，都是數(shù)字化的產(chǎn)品，無需物理倉儲空間，這對于不具備倉儲物流后臺的淘寶來說，資源整合的成本相對更小。知情人透露，目前淘寶正在籌備機票超市和保險超市。
　　近期業(yè)界紛傳淘寶開始囤地自建倉儲物流，為其做垂直類目的B2C做準備。目前這一說法被淘寶管理層人士所否定，但是淘寶將以另外一種模式介入倉儲物流環(huán)節(jié)。
　　知情人透露，上海嘉興已經(jīng)建立了第一家淘寶的物流配送中心試點，實際上這是一家物流公司租下的倉庫，通過與淘寶進行戰(zhàn)略合作的方式，為一些B2C賣家提供倉儲物流等后臺服務(wù)。
　　淘寶在這種合作中，扮演的角色是輸出倉儲物流標準以及將IT系統(tǒng)與物流中心對接，這家物流公司為B2C賣家提供訂單處理、進庫、倉儲、出庫、配送等倉儲物流環(huán)節(jié)，淘寶將以此為試點，在全國推廣這種模式。