日前，交通運輸部工作組赴廣西長洲水利樞紐現場指導，全力做好因枯水滯航船舶的疏通工作。據悉，由于持續干旱少雨，梧州長洲水利樞紐壩下河段水位連續十多天低于設計最低通航水位，截至10月26日16時，經全力疏通，長洲水利樞紐滯留船舶已從900多艘降至600多艘。交通運輸部要求當地交通、海事、港航部門進一步加大現場協調工作力度，根據水量調度方案，嚴把通過長洲水利樞紐的船舶簽證關，并加強信息通報。 
    記者從交通運輸部水運局航道處獲悉，除了長洲水利樞紐外，當前，廣東、廣西、湖南、江西四省區主要航道水深不足，造成局部航段船舶航行困難，湘江、西江、北江航道陸續出現滯航現象。廣東北江9月初開始出現船舶滯航，最多時達280余艘，10月20日滯航船舶全部疏通。10月5日至6日，湖南湘江湘潭至長沙段發生了70余艘船舶滯航現象，經湖南省航道部門緊急疏挖后，4天內滯航船舶逐漸疏通。目前，江西贛江上游通航困難，下游運輸船舶減載通航。
    當前，各地即將進入枯水季節，航道水位將持續走低，枯水期將較常年時間長，通航保通形勢嚴峻。交通運輸部高度重視，針對特殊水情對全國內河航道枯水期通航保通工作進行全面部署。
    目前，有關地區交通、港航管理部門已啟動航道應急搶通預案，相關部門負責同志親赴現場指揮，加強與水利等部門的協調、溝通，加大對重點航道的監控力度，適時發布航道通告，采取調標改槽等措施，及時調派挖泥船對重點淺灘進行航道疏浚，全力做好航道疏通工作。同時，優化船閘調度，采取交通管制，加強船舶配載和航行安全監管。通過努力，航道保通工作成效初顯，但局部航段仍然不暢。
    記者了解到，造成枯水的原因是今年7月份以來，我國南方部分地區高溫少雨，珠江、湘江及贛江流域旱情嚴重。據廣東、廣西、湖南、江西四省區航道管理部門反映，與正常年份降雨量相比，珠江、湘江流域減少60%、贛江流域減少88%。
    近日，根據國家防汛抗旱總指揮部的要求，長江三峽水利樞紐加大了下泄流量，以緩解湖南、江西兩省及鄱陽湖、洞庭湖區的旱情。