當日，山西省交通廳黨組書記、廳長段建國和副廳長張志川、省高速公路管理局局長董新品一行來到山西太原高速公路有限公司所管轄的西北環(huán)高速公路進行現(xiàn)場調(diào)研。在西北環(huán)高速公路柴村收費站治超檢測點，段建國廳長重點調(diào)研了太原高速公路治理非法超限超載車輛不停車檢測系統(tǒng)試運行情況。段建國說，治理超限超載是高速公路管理工作的重要內(nèi)容，必須創(chuàng)新管理，依靠科技手段支撐，解決治超中的問題。不停車檢測系統(tǒng)的使用作為建立治超長效機制的重要組成部分，首先要在太原環(huán)城高速公路堵車最嚴重、具備條件的幾個站點進行試點應(yīng)用，運行一段時間后要對系統(tǒng)的運行情況進行認真總結(jié)，不斷改進完善，并在全省高速公路具備條件的站點盡快推廣；同時，要研究解決高速公路超限超載車輛勸返調(diào)頭時收費站廣場擁堵和卸載問題，設(shè)置明確的卸載場地指示標識，確保治超工作深入推進。
工作人員告訴記者，該系統(tǒng)集稱重控制儀、車牌識別、信息提示于一體，檢測系統(tǒng)具有全自動、不停車快速檢測、實時監(jiān)控功能，通過電腦識別立即顯示車軸及車重等信息，讓收費人員及司乘人員在幾秒之內(nèi)獲取車載信息，避免了原治超點人工開具磅單速度緩慢的弊端，可提高放行速度十倍以上，最大限度地減少由于治超引發(fā)的高速公路收費站口擁堵現(xiàn)象，有效避免“三亂”行為的發(fā)生。同時，該系統(tǒng)具有體積小、重量輕、安裝方便、性能穩(wěn)定、受外界與人為因素干擾少等特點。
據(jù)悉，該系統(tǒng)由山西省高速公路管理局提出實施，太原高速公路有限公司聯(lián)合山東博安智能科技有限公司共同組織研發(fā)。
