地震發生后，不到6個小時，我們就完成了從調集隊伍到開展第一個作業面施工。我們組織的隊伍是一支最強的隊伍，用了最好的設備。同時，交通運輸部副部長翁孟勇，部總工程師、省交通廳總工程師以及一些公路方面的專家都在現場，一些專家冒著余震不斷、飛石不斷的危險，深入到災區，及時摸清情況，隨時拿出可行方案。 
        正確的措施和正確的思路保證了我們在最短的時間內打通了這條通道。比如，我們采用了“多頭推進、中間開花、兩邊夾擊”這樣一種方法，因為這條路搶險最大的問題就是作業面受限，不能按照正常方式施工。我們首先在坍塌區找出一條通道，用車把一組機器運出，直奔下一個作業面，同時再有一組機器形成兩面夾擊，這樣的話一個作業面就變成3個作業面，以此類推，第二個作業面也是采取這種辦法。同時，我們派了人員通過水路深入到附近災區，徒步沿線尋找當地人，并把這些人動員起來，就近對作業面開展施工，這使得我們在短短5天之內，就打通了這條道路。接下來，我們將采用分段包干的辦法，盡最大努力保證道路暢通。