昨日，駐川全國政協(xié)委員向全國政協(xié)十一屆一次會(huì)議提交了《關(guān)于加快四川鐵路建設(shè)，打造西部綜合樞紐的建議》：懇請(qǐng)國家將成都至蘭州、成都至貴陽、成都至西安客運(yùn)專線、川藏鐵路、成渝城際客運(yùn)專線鐵路、川青鐵路等6條鐵路納入全國中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，適時(shí)開工建設(shè)，并在建設(shè)資金方面給予傾斜。 
    成蘭線路可彌補(bǔ)川西鐵路空白，形成西北蘭州至西南中心城市成都的快速便捷運(yùn)輸通道。提案建議，該線路力爭在今年開工建設(shè)。 
    成貴鐵路與擬建的貴廣、黔桂等鐵路相接，可形成四川以及西北地區(qū)通往珠三角和泛北部灣地區(qū)的大能力運(yùn)輸通道。提案建議，該線路力爭在2009年開工建設(shè)。 
    成都至西安客運(yùn)專線，該線與擬建的鄭西、京廣客運(yùn)專線相接可形成成都至北京便捷的快速通道，實(shí)現(xiàn)成都到北京8小時(shí)到達(dá)。委員們建議，“十一五”期間對(duì)這條鐵路開展前期工作，爭取2010年開工建設(shè)。 
    川藏鐵路對(duì)加強(qiáng)西藏和內(nèi)地聯(lián)系，改善藏區(qū)交通條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。同時(shí)，川藏鐵路建成后，可通過成都樞紐連接華東、華南沿海地區(qū)，形成西藏通往長三角、珠三角便捷的鐵路運(yùn)輸通道。委員們建議，“十一五”期間對(duì)這條鐵路開展前期工作，爭取2011年開工建設(shè)。 
    成渝城際客運(yùn)專線鐵路建成后將縮小兩大中心城市時(shí)空距離，加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展和沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程。委員們?cè)谔岚钢袘┱?qǐng)，國家支持，加快前期工作，爭取2011年開工建設(shè)。 
    川青鐵路建成后將是四川與青海客貨運(yùn)交流的主通道，通過規(guī)劃的格爾木至庫爾勒鐵路，可形成西南地區(qū)與新疆的大通道。委員們建議，在“十一五”期間開展前期工作，爭取2012年開工建設(shè)。 
    記者楊東姚長壽