“經(jīng)營(yíng)企業(yè)中 ‘知止’二字很重要。我見(jiàn)過(guò)一些人很容易獲得成功，但敗落的也非常快。是什么原因呢？ ‘知止’是非常重要的。世界上有很多失敗的企業(yè)，最少有一半是因?yàn)樨澙贰！庇浀美罴握\(chéng)在談企業(yè)經(jīng)營(yíng)中這樣說(shuō)。
    但有人卻道 “貪婪是人的本性之一”，而這在基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)——物流業(yè)中不乏例證：快
    遞監(jiān)守自盜、貨代卷款蒸發(fā)、運(yùn)輸超載超限、企業(yè)偷稅漏稅……法制和道德的紅線被部分人屢次闖
    越。而對(duì)物流、快遞等的投訴成為近年各地投訴熱點(diǎn)。
    物流業(yè)法治紅線之外是一片雷區(qū)，還是一片樂(lè)土？
    我們不妨先把紅線之外當(dāng)作樂(lè)土——允許物流企業(yè)不守誠(chéng)信，允許運(yùn)輸企業(yè)價(jià)格血拼。那他們能得到什么？
    得到：因?yàn)檎\(chéng)信缺失帶來(lái)的銀行信貸艱難？因?yàn)閮r(jià)格血拼帶來(lái)服務(wù)質(zhì)量下降？因?yàn)閻盒愿?jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境惡
    化？不容置疑，紅線之外未必是樂(lè)土！
    那么，我們退而，把紅線之內(nèi)當(dāng)樂(lè)土——讓物流企業(yè) （尤其民企）誠(chéng)信守法，嚴(yán)格自律，就一定帶來(lái)興旺發(fā)達(dá)？得到：
    因不偷稅漏稅或重復(fù)納稅，換得管理部門(mén)恩惠，快件運(yùn)輸車(chē)不被罰款？因?yàn)閲?yán)格遵守勞動(dòng)法給每個(gè)臨時(shí)工上保險(xiǎn)，而可獲得銀行施
    恩予以救急貸款？這都是未知數(shù)，紅線之內(nèi)未必是樂(lè)土！
    在中國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展的今天，也許，我們需要重新審視的，不只是物流業(yè)的行業(yè)自律問(wèn)題，還要重新審視我們的政策環(huán)境是否有
    問(wèn)題，我們的紅線界定是否有問(wèn)題。
    在中國(guó)物流蹣跚上路的幾十年中，物流企業(yè)人和行業(yè)管理者都在不斷摸索前進(jìn)。而在此中，部分物流人似乎誤把利益追求當(dāng)作惟一的樂(lè)
    土，忘了誠(chéng)信責(zé)任等文化才是更大的樂(lè)土；部分管理者似乎誤把法規(guī)條文劃作惟一的紅線，忘了市場(chǎng)規(guī)律在劃著更有益的紅線。
    實(shí)際上，無(wú)論紅線內(nèi)外，還是樂(lè)土雷區(qū)，都在被人對(duì)利的貪婪心牽動(dòng)。因?yàn)樨澙罚�所以不惜一切闖紅線；因?yàn)樨澙罚�所以不擇手段灰色�?jīng)營(yíng)。股神巴菲特曾言： “當(dāng)大家貪婪的時(shí)候我恐懼”。
    要調(diào)治貪婪這種商病，需要 “三劍合璧”。首先，需要相關(guān)政府管理部門(mén)積極改革，轉(zhuǎn)變政府職能，營(yíng)造適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策環(huán)境；其次，需要相關(guān)行業(yè)組織推動(dòng)行業(yè)自律，營(yíng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境；再則，更需要企業(yè)身體力行，誠(chéng)實(shí)守信，合法經(jīng)營(yíng)。當(dāng) “三劍合璧”，相信物流業(yè)發(fā)展的樂(lè)土就會(huì)多一些，給消費(fèi)者的滿(mǎn)意會(huì)多一些。