任紹敏 
　　隨著兩岸關(guān)系的改善，大陸企業(yè)赴臺(tái)投資已不再是很遙遠(yuǎn)的事情。昨天，臺(tái)灣有關(guān)方面介紹了可能向大陸資本開放的領(lǐng)域。 
　　正面表列 漸進(jìn)開放 
　　臺(tái)灣媒體昨天報(bào)道稱，臺(tái)灣當(dāng)局人士透露，未來臺(tái)灣開放大陸資本投資“愛臺(tái)12建設(shè)”項(xiàng)目主要集中在可回收領(lǐng)域，重點(diǎn)在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，包括臺(tái)北港等新商港開發(fā)、碼頭、倉儲(chǔ)加工、物流發(fā)貨、航廈開發(fā)、高鐵等均列入開放項(xiàng)目。 
　　該報(bào)道稱，臺(tái)灣“陸委會(huì)”已完成“愛臺(tái)12建設(shè)”開放項(xiàng)目協(xié)商，將與大陸方面協(xié)商，爭取大陸資本赴臺(tái)投資。報(bào)道還稱，臺(tái)灣當(dāng)局將采取正面表列方式漸進(jìn)開放。 
　　11月底臺(tái)灣有關(guān)部門已提請(qǐng)“陸委會(huì)”同意開放項(xiàng)目，包括新商港開發(fā)、碼頭、倉棧、貨物裝卸、物流發(fā)貨、倉儲(chǔ)加工、船舶進(jìn)出的駁運(yùn)作業(yè)、服務(wù)旅客設(shè)施、游艇碼頭，還包括纜車系統(tǒng)、車站、調(diào)度站、智能型運(yùn)輸系統(tǒng)、輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)、快運(yùn)、鐵路、公路等。 
　　機(jī)場(chǎng)設(shè)施方面，臺(tái)灣當(dāng)局人士說，新建航廈（航站樓）建設(shè)可開放。機(jī)場(chǎng)經(jīng)營管理部分，新加坡對(duì)此興趣甚高，臺(tái)灣當(dāng)局高層贊成成立控股公司方式，開放外資赴臺(tái)投資，也包括大陸投資。 
　　據(jù)悉，這些項(xiàng)目近期將與大陸協(xié)商，爭取大陸資金赴臺(tái)投資。 
　　離操作階段尚有距離 
　　慧泉國際教育集團(tuán)總裁蘇建誠是在大陸經(jīng)營近二十年的臺(tái)商，他昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，兩岸經(jīng)貿(mào)解凍，正是兩岸企業(yè)家相互取暖，度過經(jīng)濟(jì)寒冬的好時(shí)機(jī)。兩周前，蘇建誠陪同大陸一批頂尖企業(yè)家到臺(tái)灣考察，企業(yè)家們大多數(shù)第一次赴臺(tái)，對(duì)當(dāng)?shù)氐娜肆�資源頗有興趣。 
　　蘇建誠說，臺(tái)灣一些企業(yè)從原來的“做五休二”變?yōu)椤白龆�休五”，甚至放半個(gè)月、一個(gè)月的無薪假，也有高科技企業(yè)裁員。臺(tái)灣發(fā)展較早，人力資源素質(zhì)高，但待遇正與大陸差距縮小，臺(tái)灣對(duì)大陸企業(yè)赴臺(tái)投資有所期待，對(duì)刺激經(jīng)濟(jì)當(dāng)有正面影響。 
　　不過，蘇建誠也表示，大陸企業(yè)赴臺(tái)投資還要考慮文化融合，如同臺(tái)灣企業(yè)在大陸投資經(jīng)過了很長時(shí)間的磨合期一樣，大陸企業(yè)也會(huì)經(jīng)歷一個(gè)融合期。但這個(gè)過程會(huì)比臺(tái)企投資大陸短得多，畢竟，臺(tái)商在大陸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)可資借鑒。 
　　不過也有專家對(duì)臺(tái)灣方面昨日公布的信息表示失望。 
　　“這還只是臺(tái)灣過去提出的開放大陸投資政策的延續(xù)和明細(xì)化，因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)配套政策，還談不上大的突破。”上海浦東臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究中心副主任盛九元對(duì)本報(bào)記者分析說，大陸企業(yè)赴臺(tái)投資，是否能在當(dāng)?shù)亻_設(shè)資金賬戶，進(jìn)行資金融通？是否對(duì)大陸企業(yè)租用商業(yè)地產(chǎn)或者購置不動(dòng)產(chǎn)有限制？大陸商務(wù)人士是否在臺(tái)停留不能超過90天？90天之后如果就要換人，項(xiàng)目如何保證延續(xù)性？ 
　　盛九元說，如果上述問題不能一一得到解決，那么開放投資仍然只是停留在大的框架性層面，距離真正的操作階段尚有一個(gè)較長過程。