貴州省政府日前召開全省交通工作會(huì)議，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的政策措施，安排部署全省交通當(dāng)前和下一步工作。貴州省副省長孫國強(qiáng)在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要把當(dāng)前的金融危機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)展的機(jī)遇，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 
        孫國強(qiáng)提出，要以旅游路、經(jīng)濟(jì)路、運(yùn)煤通道和出省路建設(shè)為重點(diǎn)，盡快完善規(guī)劃，消除交通“瓶頸”。抓住成品油價(jià)稅費(fèi)改革機(jī)遇，全面推進(jìn)交通投融資體制改革，實(shí)現(xiàn)全省交通建設(shè)跨越式發(fā)展。 
        此次會(huì)議提出四項(xiàng)具體措施：一是明后兩年內(nèi)投入1200億元，開工建設(shè)1000公里高速公路。二是力爭用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。三是由貴州省交通廳貸款補(bǔ)助通鄉(xiāng)瀝青（水泥）路建設(shè)，每公里再給予5萬元瀝青（水泥）補(bǔ)貼，使每公里通鄉(xiāng)瀝青（水泥）路造價(jià)為50萬元。四是高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)業(yè)主多元化。資金由業(yè)主籌集，貴州省交通廳在省財(cái)政安排的資金中予以適當(dāng)補(bǔ)助。業(yè)主確定為地方的，可采取BOT、BT等多種方式融資。