油價下調(diào)并不能促使國內(nèi)汽車銷量馬上復(fù)蘇，但汽車股可能會因油價下調(diào)出現(xiàn)短期交易性機會。從2003年到2007年我國成品油價格上漲累計超過60%，但我國汽車銷量在這5年的平均增速在17%以上，持續(xù)出現(xiàn)穩(wěn)定的高增長。既然從近幾年的歷史數(shù)據(jù)看，我們很難證明油價上漲將會明顯抑制國內(nèi)的汽車需求，那么油價下調(diào)也很難證明會直接刺激汽車需求的復(fù)蘇。我們認為乘用車的需求增長需要依賴消費者信心的提振，商用車的需求增長需要國內(nèi)物流活動的復(fù)蘇，因此油價下調(diào)雖然能降低車主的使用成本，但并不會刺激國內(nèi)汽車銷量馬上復(fù)蘇，但汽車股可能會因油價下調(diào)出現(xiàn)短期交易性機會。