交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在今天召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，改革開(kāi)放30年來(lái)，我國(guó)公路交通發(fā)展發(fā)生了歷史性巨變。高速公路從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。運(yùn)輸主通道基本形成。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)逐步完善，通達(dá)深度明顯提高�？拓涍\(yùn)空間和時(shí)間距離大大縮短，社會(huì)運(yùn)輸成本明顯降低，有利促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。 
　　何建中用六組數(shù)字概括了我國(guó)公路交通30年的發(fā)展歷程。 
　　一、全國(guó)公路網(wǎng)總里程由改革開(kāi)放初期（1978年）的89萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2007年年底的358.4萬(wàn)公里。全國(guó)公路（網(wǎng)）的密度在2007年年底達(dá)到每百平方公里是37.3公里，比改革開(kāi)放初期路網(wǎng)的密度提高了近3倍。 
　　二、在全國(guó)公路網(wǎng)中，等級(jí)公路占總里程的70.7%，各省干線中二級(jí)以上的公路的比重達(dá)67.3%，二級(jí)以上高等級(jí)公路在全國(guó)公路網(wǎng)中占總比提高了將近7倍，也就是說(shuō)在整個(gè)公路網(wǎng)的里程當(dāng)中二級(jí)以上的等級(jí)公路的密度將比改革開(kāi)放初期提高了將近7倍。 
　　三、高速公路從零起步，從無(wú)到有。截至2007年年底，我國(guó)高速公路已建成5.4萬(wàn)公里。 
　　四、農(nóng)村公路從改革開(kāi)放初期的59萬(wàn)公里，到2007年年底達(dá)到313萬(wàn)公里。目前全國(guó)已經(jīng)有99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和88.2%的建制村通了公路。 
　　五、橋隧建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。我國(guó)橋梁建設(shè)由一個(gè)橋梁大國(guó)邁向了橋梁強(qiáng)國(guó)。2007年通車(chē)的蘇通長(zhǎng)江公路大橋，跨徑達(dá)到了一千米。杭州灣的跨海大橋長(zhǎng)度達(dá)到36公里。西安秦嶺終南山隧道長(zhǎng)達(dá)18公里。這些都標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)從跨黃河，跨長(zhǎng)江，跨海灣，呈現(xiàn)出質(zhì)的變化和跨越式的發(fā)展。 
　　六、全國(guó)道路運(yùn)輸日均貨物達(dá)到4491.6萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到163.9億噸，占綜合運(yùn)輸總量77.2%。 客運(yùn)日均運(yùn)送旅客5618.3萬(wàn)人次，客運(yùn)量達(dá)到205.1億人次，占綜合運(yùn)輸總量的92%。公路運(yùn)輸貨運(yùn)是占綜合運(yùn)輸總量的72.2%，客運(yùn)占到92%。 
　　改革開(kāi)放30年來(lái)，公路旅客周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量的比重從30%上升到53%。