據(jù)深圳海關(guān)網(wǎng)站報(bào)道，為給企業(yè)營造良好的經(jīng)營環(huán)境，促進(jìn)進(jìn)出口企業(yè)特別是加工貿(mào)易企業(yè)的健康發(fā)展，幫扶企業(yè)走出困境，深圳海關(guān)近日出臺(tái)十二項(xiàng)措施支持幫助進(jìn)出口企業(yè)積極應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)。 
        一是建立專門協(xié)調(diào)工作機(jī)制。建立深圳海關(guān)“支持企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)”專門協(xié)調(diào)工作機(jī)制，做到“一口對(duì)外、分類處置、即決即辦、高效服務(wù)”。
        二是繼續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)業(yè)務(wù)改革。在深圳海關(guān)科技信息綜合樓業(yè)務(wù)大廳提供跨口岸、一站式通關(guān)服務(wù)，企業(yè)可自主選擇報(bào)關(guān)地點(diǎn)。并推行誠信通關(guān)、無紙通關(guān)、通關(guān)單聯(lián)網(wǎng)改革，推動(dòng)加工貿(mào)易綜合管理信息平臺(tái)整合，加快電子化手冊(cè)推廣。
        三是積極促進(jìn)保稅物流發(fā)展。做好特殊監(jiān)管區(qū)域“功能整合、政策疊加”工作，支持前海灣保稅港區(qū)、惠州出口加工區(qū)、鹽田港網(wǎng)絡(luò)化港區(qū)建設(shè)，優(yōu)化保稅倉、出口監(jiān)管倉作業(yè)流程。
        四是優(yōu)化加工貿(mào)易企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保制度。在綜合評(píng)估企業(yè)的類別、資信、守法狀況的基礎(chǔ)上，適度縮小征收風(fēng)險(xiǎn)保證金的范圍，擴(kuò)大擔(dān)保形式，允許企業(yè)采取符合海關(guān)法規(guī)的非現(xiàn)金形式的擔(dān)保。
        五是簡化加工貿(mào)易企業(yè)外發(fā)加工審批手續(xù)。對(duì)開展外發(fā)加工的企業(yè)，實(shí)施“提前申報(bào)、一次審批、分批報(bào)備”的辦法，企業(yè)可在備案環(huán)節(jié)向海關(guān)申報(bào)合同涉及的所有外發(fā)加工業(yè)務(wù)，經(jīng)海關(guān)審核同意后，企業(yè)在合同有效期內(nèi)開展的、未超出備案范圍的外發(fā)加工業(yè)務(wù)，通過信息管理系統(tǒng)網(wǎng)上事后報(bào)備。
        六是支持加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。企業(yè)在深圳海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)型或搬遷，企業(yè)信用記錄、管理類別維持不變。海關(guān)審核保稅設(shè)備和料件的承接問題一般情況下時(shí)間不超過５個(gè)工作日。建立跨關(guān)區(qū)的企業(yè)信用互認(rèn)機(jī)制，方便企業(yè)轉(zhuǎn)進(jìn)或轉(zhuǎn)出。
         七是方便加工貿(mào)易企業(yè)開展內(nèi)銷業(yè)務(wù)。對(duì)企業(yè)無法正常履行外銷合同、需將加工貿(mào)易的成品、半成品以及邊角余料轉(zhuǎn)為內(nèi)銷的，簡化辦事流程，提高內(nèi)銷歸類、審價(jià)、審單、征稅等工作效率，邊角廢料內(nèi)銷做到“一個(gè)窗口、一次受理、限時(shí)辦結(jié)”。
        八是縮短審核時(shí)限提高通關(guān)效率。進(jìn)一步簡化加工貿(mào)易單證審核業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，審核工作時(shí)限不超過３個(gè)工作日。完善加工貿(mào)易貨物進(jìn)出公路口岸的“網(wǎng)上提前申報(bào)、口岸自動(dòng)驗(yàn)放、事后集中報(bào)關(guān)”制度。公路口岸查驗(yàn)車輛一般應(yīng)在當(dāng)天（或當(dāng)班次）完成查驗(yàn)。車載貨物中部分存在違法嫌疑的，非涉案車輛及貨物盡快按規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。
        九是優(yōu)化通關(guān)環(huán)境增強(qiáng)口岸輻射功能。將跨境快速通關(guān)項(xiàng)目與跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”項(xiàng)目進(jìn)行組合，構(gòu)建區(qū)域通關(guān)改革組合運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)便捷、安全的陸路跨關(guān)區(qū)快速通關(guān)。繼續(xù)深化深港海關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)合作，在鹽田、蛇口等海運(yùn)口岸開展兩地海關(guān)查驗(yàn)結(jié)果參考互認(rèn)合作工作，進(jìn)一步推進(jìn)深港物流綠色通道、空港物流快線等項(xiàng)目。
        十是提高企業(yè)分類、稽查核查等工作水平。完善客戶協(xié)調(diào)員制度，進(jìn)一步健全客戶協(xié)調(diào)員的企情跟蹤、需求跟進(jìn)、問題跟辦機(jī)制。縮短企業(yè)申請(qǐng)ＡＡ類、Ａ類的審批時(shí)間，積極做好企業(yè)類別的上調(diào)工作。優(yōu)化稽查核查工作資源配置，引入會(huì)計(jì)師事務(wù)所等中介機(jī)構(gòu)協(xié)助開展稽查核查工作。
       十一是依法高效處理違規(guī)案件。加快案件辦理速度，對(duì)一般性、技術(shù)性違規(guī)案件，平均在３個(gè)工作日內(nèi)全部辦結(jié)。對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的溢余保稅料件、擅自外發(fā)加工等問題，保稅料件、貨物未造成實(shí)質(zhì)性脫離監(jiān)管的，海關(guān)可從簡、從快、從輕處理。
       十二是強(qiáng)化海關(guān)內(nèi)部聯(lián)系配合。加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門之間、主管海關(guān)與口岸海關(guān)之間的聯(lián)系配合，不影響貨物的正常通關(guān)。