經(jīng)濟(jì)發(fā)展要轉(zhuǎn)型，作為江蘇經(jīng)濟(jì)國際化主戰(zhàn)場的開發(fā)區(qū)同樣要率先示范。如果說，以前的開發(fā)區(qū)建設(shè)精力集中在修道路、建環(huán)境，那么如今功能的創(chuàng)新和完善成了開發(fā)區(qū)的主要競爭力。19日召開的全省開發(fā)區(qū)工作會(huì)議傳遞出一個(gè)重要信息：從形態(tài)開發(fā)轉(zhuǎn)向功能開發(fā)，正成為我省開發(fā)區(qū)群體“謀變”的一抹絢麗色彩。 
    從“虛擬”港口到多功能集成
    蘇州工業(yè)園，既不瀕江靠海，又無機(jī)場，但在綜合保稅區(qū)大樓內(nèi)，海港、空港應(yīng)有盡有，不過這是一種“虛擬”港口。監(jiān)控屏前，各堆場集裝箱驗(yàn)放實(shí)況一覽無遺；海關(guān)辦稅柜前，一摞單證次第排開，涉及海陸空各種業(yè)務(wù)。園區(qū)工作人員介紹，這是蘇州工業(yè)園不斷進(jìn)行功能創(chuàng)新帶來的變化——多功能集成。 
    這里在全國率先開展與上海機(jī)場間的空陸聯(lián)程快速通關(guān)模式運(yùn)作，開通與南京祿口機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、香港國際機(jī)場的快線業(yè)務(wù)，正在與周邊港口聯(lián)動(dòng)，加快打造海陸空多式聯(lián)運(yùn)“三港合一”物流立體服務(wù)格局。2004年5月，園區(qū)成為全國首家“保稅物流中心（B型）”試點(diǎn)。去年底，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)，使保稅物流中心和出口加工區(qū)“政策疊加、功能整合”，成為全國開放度最高、政策最全面的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一。還有全國第一個(gè)鼓勵(lì)技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)發(fā)展試點(diǎn)、中國第一個(gè)服務(wù)外包示范基地等。可以說，蘇州工業(yè)園的發(fā)展過程，正是園區(qū)功能不斷創(chuàng)新和完善的過程。 
    園區(qū)黨工委書記王金華說，蘇州工業(yè)園引進(jìn)的中外第三方物流企業(yè)有250多家，包括UPS、三井物流等，貨物監(jiān)管值連續(xù)三年翻番，今年將達(dá)400億美元左右，服務(wù)客戶遍及全國23個(gè)省市。