總運輸量達1.1億噸的成都北編組站18日正式開通，作為西南地區最大運輸樞紐，它將擔負起寶成、成昆、成渝和達成等四條鐵路線往來列車的中轉任務，大大減少列車在途中停留的次數，貨物運送時間將比以往縮短50%左右。

    記者在成都北編組站指揮大廳看到，工作人員可以通過電腦和電子大屏幕進行全方位操控，所有操作指令均用電腦完成，監視屏幕上“只見車不見人”。成都北車站運輸組織員陳磊告訴記者，成都北編組站應用的綜合集成自動化系統(CIPS)在國內尚屬首次，是鐵道部批準的科研與工程緊密結合的項目，這套系統能極大提高運輸作業管理的自動化和信息化程度，減少生產人員勞動強度，

    縮短車輛停留時間，符合現代物流快速、高效的發展方向。

    陳磊說，隨著能源日趨緊張，歐美等發達國家又重新開始重視鐵路運輸的課題，成都北編組站運用的這套CIPS擁有完全自主知識產權，在世界范圍內也處于領先地位。

    據了解，目前成都北編組站日接發列車6000多輛，今后日平均接發列車可達1.3萬輛左右，到2020年總運輸量將達到1.1億噸，這將極大緩解西南地區鐵路運輸能力不足的現狀。