日前，交通部出臺(tái)的《2007年農(nóng)村公路工作若干意見》表示（簡(jiǎn)稱《意見》），要探索建立新的融資平臺(tái)，形成在公共財(cái)政框架下政府投入為引導(dǎo)、農(nóng)民積極籌資投勞、社會(huì)力量廣泛參與的多元化籌資體系。堅(jiān)持“量力而行、好中求快”的指導(dǎo)思想，確保完成新改建農(nóng)村公路30萬(wàn)公里，切實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，完善農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃。

《意見》要求各地按照部省共建意見落實(shí)建設(shè)資金，按年度對(duì)“十一五”建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行分解，建立目標(biāo)考評(píng)制度，以確保整體規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建設(shè)資金要有重點(diǎn)地向偏遠(yuǎn)地區(qū)、貧困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)傾斜，優(yōu)先解決沒(méi)有通公路地區(qū)的通達(dá)問(wèn)題。鼓勵(lì)各地實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，充分調(diào)動(dòng)各方積極性。

　　《意見》特別強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)不得增加鄉(xiāng)村債務(wù)，做到不安排有資金缺口的項(xiàng)目，不增加鄉(xiāng)村負(fù)債建設(shè)農(nóng)村公路，不超規(guī)模、超標(biāo)準(zhǔn)搞建設(shè)，不由企業(yè)帶資施工，不拖欠企業(yè)工程款。

　　《意見》要求各地在今年6月底前出臺(tái)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和制度化。

　　據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，2006年各地按照交通部的統(tǒng)一部署和“十一五”規(guī)劃確定的目標(biāo)，加大了工作力度，全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)完成投資1513億元，比2005年增長(zhǎng)8％；新改建農(nóng)村公路32.5萬(wàn)公里，比2005年增長(zhǎng)25％，建制村客車通達(dá)率達(dá)到83.2%，近兩萬(wàn)個(gè)建制村新開通了客運(yùn)班車。